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這位狂野的皇帝進入功績的歷史記錄後，上汽大眾斯柯達有了多種選擇，包括Kamiq Komic，它首次進入了小型SUV市場。如果您想説這輛車是否具有實際功能，您實際上可以看到歐洲市場的反應。斯柯達漫畫在中國銷售超過一年後，被引入歐洲市場，併成為大眾汽車集團第一款由中國開發並售回歐洲的SUV產品。既然甚至歐洲人都喜歡它，那麼就整體車輛強度而言，它有多成功？
比起大眾，科米奇一眼就能認出這輛車
在外觀設計方面，與整個品牌的家族風格一樣，斯柯達漫畫通過其高度可識別的格柵和燈型迅速在入門級SUV市場中立足。
飛翼直瀑布式格柵帶有一對鍍鉻網。這種兩種顏色的浮雕風格顯然比很長一段時間以來公眾使用的橫幅設計更有趣。
同時，格柵的金屬包圍框架和前照燈也連接在一起。它不僅具有非常流行的C形燈帶設計，而且通過遠近光腔的不同形狀強調其獨特性。
當然，斯柯達家族不規則的前燈風格非常有特色。實際上，在國內市場上，很少有品牌能夠僅通過大燈照片的細節來快速識別品牌標識，而Komic自然已成為這一細分市場。一眼就能認出汽車的產品。
相同的空間配置不會下降
身體尺寸也將是Komic的主要優勢。車身長度為4,390mm，優於本田XR-V，日產勁科，大眾途凱等在同一市場上的產品，比兄弟途凱更具優勢。它達到了172毫米，足夠讓Comic進入入門級緊湊型市場。
再加上1,781 / 1,606mm的寬高比設計，無論是兩排座椅的座位空間還是後備箱中的463L-1,510L的儲物空間，它都將領先於Tukai的同類競爭對手。
在機艙設計方面，8.0英寸液晶觸摸屏已能夠為車主提供主流的信息娛樂功能，包括導航，手機互連和語音識別控制。此外，對於駕駛而言，諸如倒車影像和恆速耐力之類的系統的存在也在不斷提高車輛的駕駛安全性和便利性。對於一輛僅售8.99萬元的合資SUV來説，這已經足夠了。 。
此外，目前終端中的斯柯達漫畫的價格已經下降了約10000元人民幣。即使不包括有購買限制的實際裸車價格，仍可以約82,900元的價格使用。優勢是使其在年輕消費者中頗受歡迎的核心競爭條件。
在爭執中得到認可，三大作品均獲得成功
底盤後軸上的扭力梁式非獨立懸架在出廠後就引起了市場爭議，但是從Comick的銷售範圍來看，它不會成為銷售市場的障礙。
看看同類產品中的競爭產品，例如本田賓智，現代ix25，大眾土家族，它們實際上是扭力梁，甚至緊湊型SUV Tange（基本上比其本身高），只是在中間Multi-link僅用於高端設備。低成本的扭力梁還具有一些固有的優點，即其簡單的結構使其可以更合理地佈置轉向軸和其他支撐機械，從而優化了後排乘客空間和行李箱的儲物空間。這是適合大小的。對於有限的小型SUV，此設計尤為重要。
在座艙隔音方面，斯柯達·科米克沒有像一些評論所説的那樣，無論是在城市還是在高速公路上，都足夠安靜。
在實際的動態駕駛測試中，除了在複雜路面條件下A柱產生的風聲和輪胎噪聲外，大眾提供的EA211系列發動機的穩定性確實非常出色。在我們調查的一些獲得認證的車主中，額外安裝隔音棉網將使整個發動機的性能與BMW X1和Audi Q2L相同，而價格僅為100元左右。
至於發動機的性能，與大眾土家族完全共享的1.5升自然吸氣四缸發動機將具有與姐妹車相同的112Ps / 145N·m功率水平，後者長4.4米。為身體。實際上，對於周圍的小型SUV來説已經足夠了。
在實際駕駛中，該引擎幫助Comick在初始階段實現了線性拉伸。它的加速度不會那麼強，但是線性性能輸出將使其更符合家庭SUV的需求。
更重要的是，所有Komic系列裝備的1.5升四缸發動機在與5速手動變速箱或6速自動手動變速箱搭配使用時，在新的平台型號上規避了7速乾式雙離合變速器。由低速挫敗引起的問題。此外，已經在大眾集團產品中使用了多年的這兩個基本變速箱已經與EA211系列合作建立了良好的聲譽。機械和硬件問題更少，因此它們可以在長期使用中保持連續的穩定性。對於家庭用户和不太經濟的用户而言，將車輛的油耗保持在6L / 100km絕對值得稱讚。
最後評論：
作為一種作為特殊車輛誕生的小型SUV，過去兩年來，Komic的銷量一直不很受歡迎，但仍然贏得了許多家庭和年輕消費者的喜愛。被引入歐洲本地市場後，無論是對於斯柯達品牌的市場意義還是對消費市場的吸引力，Komic憑藉強大的力量證明了其價值，並已成為年輕人乘車的交通工具。最好的選擇之一。
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