連日來南昌暴雨不斷，贛江洪水已把江邊的景觀帶全部淹沒，江中的沙洲早無影蹤。今天一早8點過後就下去如注大雨，一陣緊似一陣，時急時緩，雨似瓢潑，雨簾如瀑，猶如盆傾，一直未曾停歇。直下得天地不分，渾然一體。
大雨給人們的出行造成極大不便，南昌西站列車出現大面積晚點，候車大廳內人潮洶湧，擠滿焦急等待的乘車人。原本以為雷雨季節，坐飛機出行沒譜，不想火車也一樣不保險，正常17:05發車的Z112次車，預計晚點3小時，是否靠譜也未可知。説來説去，好像都是暴雨惹的禍……
由於時間不能確定，就只能一直在候車廳內焦灼的等待。但因暴雨影響，本應10日17:05在南昌西發車的Z112次列車至11日4:00方開出南昌西站，可以説晚了11個小時。
天氣原因屬於不可抗力，乘車的旅客只能自認倒黴。而除了天氣原因外，鐵路出行服務卻也十分的不到位。大家都知道，雖然飛機的正點率也很低，但飛機出現晚點基本是可以提前告知的，讓乘機人做到心中有數。可一旦發生火車晚點，基本就是在車站傻等，完全沒什麼靠譜的信息。就像本次車晚點一樣，一開始預告晚3個多小時，等快到預告的時間了，又説可能晚5-6個小時，幾次三番變更，直到最後晚了近11個小時，至次日4點才發出，終於知道什麼叫“滿嘴跑火車”了……
本應在10日17:05由南昌西發車的Z112次列車，由於晚點所致，最終於11日16:30以後到達天津，比正點到達時間5:57晚了11個多小時。從10日在狂風暴雨中於16:30趕到南昌西站候車算起，整個行程已近24小時，在候車廳從下午16；30直等到次日凌晨4點，可以説是坐卧不安，人困馬乏已到極點。
由於火車晚到，車站內附設的幾家餐飲店，麥當勞、李師傅加州牛肉麪等在不到晚21點已無膳食可供。不過還好，我總算趕上一家的末班車，吃了一份牛肉飯，解決了肚皮問題。
火車晚到後，最大的問題不是吃飯而是休息，候車廳是不可能得到好好休息的。現在各地的高鐵車站，基本都建的十分高大上，可在空蕩蕩的候車廳內，卻沒有為旅客提供可以短時間付費休息的地方，不能不説是一個瑕疵，至於原因我們不得而知。想起這些，難免勾起我對過去時光的回憶，以前的車也許跑的不是那麼快，車站也沒有那麼的現代，人也很擁擠，可要是碰上需要長時間候車時，總是可以找到一處短暫休息的地方，讓人不致於那麼的心焦。
現在有有個詞叫“與時俱進”，可有時跑的太快，似乎也有些缺憾。是否能在跑得快的同時兼顧下跑得好跑得穩，讓服務變得更温馨更人性化呢。只有把人的需要放在了第一位，服務才算的上最好的服務。
壹點號東郭二木
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