夏天開車出去的話，車內的空調和冷氣是基本上必須使用的車載功能之一，特別是在高温的日光下，車內的温度急速下降是重點，因為沒有自己的需求，加上這個耗油量急劇上升，所以很多車的車主都為這件事而煩惱，實際上耗油量會高一倍左右，最大的原因是車內的空調不正確。
車上的空調很有效，基本上可以預想到車內空調的效果會加倍，不是開玩笑，從經驗分析，正確的做法是這樣的，開空調的話，空調和汽油的節約成為更大的保證。
空調循環系統對車有一定常識的朋友都知道，車上的空調一般分為內循環和外循環，所以想降低車裏的温度，那麼適時利用車內空調的內外循環變得非常重要，保持適當的温度，可以及時將外部空氣進入車內。
出風口要使車內冷氣效果最大化，出風口的位置也很重要，根據冷空氣經常下降的原理，可以把空調出風口的位置往上一點，這才使寒氣上升到一定的空間後，能及時下降，那就是在噴口的最後保持流暢度比較好，這樣的話，冷空氣會堵塞，冷凍效果也不會變差，當然一部分車主可以使用冷卻劑來降低車內温度，結果，這種做法可以以最快的速度降低車內的温度。
高速空調怎麼開？第三點高速怎麼使用空調？高速開車至少有100多輛，這時打開窗户降温是不現實的，所以正確的做法當然是打開車裏的空調，而且打開窗户本身提高耗油率的概率也很高，結果進入的氣流變強，根據那個抵抗變得自然，還有，需要開空調，在離目的地二三公里的地方，可以事先關上空調，打開窗户透透氣，這對節約油和預防疲勞駕駛也有好處。
發現高速行駛的耗油量變多的情況下，輪胎的氣壓有異常等，在這裏應該平時就疏於檢查輪胎，如果長時間保持輪胎的氣壓異常的話，有高速爆胎的危險，正確的做法是在上高速之前對輪胎的壓力，檢查或事先維護輪胎的壓力，在輪胎的氣口施加輪胎的壓力，降低放炮的可能性。