大眾不想要再千篇一律的設計理念了，大家都很清楚合資緊湊級別的SUV目前氣勢比較迅猛的就是本田CRV。日系SUV和德系SUV之間的真正對決，肯定是避免不了，雙方之間的競爭過程，更是會讓大家想要一探究竟。大眾新車這回劍走偏鋒！本田CRV瞧了大眾新車開懷大笑，敢賣25萬，或要賣瘋。
大眾的外形一直以來都給人一種中規中矩的感覺，但是這台大眾ID.4 CROZZ的橫空出世卻打破了車友們的固有認知。全新設計的前臉進氣格柵，在設計語言方面也是別具一格。前大燈的設計思路也是別開生面，個性化的打造也比較成功。本田CRV在大眾ID.4 CROZZ面前顯得有點不知所措，德系SUV的實力水平讓日系SUV寢食難安。
斜側面的角度進行觀察分析，這台大眾ID.4 CROZZ在車長和軸距數據方面繼續給競爭對手極大的威脅。德系SUV在和日系SUV的競爭過程中，在車身參數水平方面不斷給本田CRV施壓，讓競爭對手感到渾身不自在。大眾新車SUV的設計師在車長和軸距數據方面也是下了很大的功夫，德系SUV的實力水平也説明了一切。
接着就是在內飾細節方面的直接對決了，這台大眾ID.4 CROZZ在中控屏幕設計方面，確實也是拿出了渾身解數。大眾新車SUV的內飾風格就是與眾不同。和本田CRV比較起來，大眾新車SUV在中控屏幕尺寸大小和顯示效果方面都一馬當先。在真皮方向盤的做工水平較量中，大眾ID.4 CROZZ的表現也讓本田汽車感到無話可説。
車身尾部設計的環節，大家還是比較關注的。大眾ID.4 CROZZ和本田CRV的競爭過程也開始進入了白熱化階段。大眾新車在面對日系SUV的衝擊之下，依然表現十分穩健。日系SUV和德系SUV之間的較量， 更是會讓大家想要繼續研究一番，在發動機排量水平方面的競爭關係，大眾ID.4 CROZZ高達2.0T的渦輪增壓發動機，對本田CRV來説，有點高不可攀。