奧迪在去年表現強勁，銷量反超大家一度最為看好的寶馬，畢竟寶馬的年輕運動風格，跟當下的車市口味才是最貼切的，何況寶馬的負面消息也比較少，但還是沒能打過奧迪，最主要的原因就是奧迪掌握了車市的銷量密碼，那就是降價。本身性價比在BBA中就頗為出色，加上進一步下探門檻，結果可想而知，今年奧迪難免使用同樣的招數，Q7這款車的入門版本降至60萬左右後，十分強勁。
作為一款主要車型，Q7給人最大的驚喜還是動力，這款車全系搭載了四驅技術，這對於硬核越野車主而言是必不可少的，而在動力配置上，除了常規的2.0T外，新款的Q7引入了一套3.0T的混動系統，實際跑路最快可以5.9秒破百，而油耗只維持在9.3升左右，要只知道這可是一台尺寸為5067*1970*1731mm的全尺寸SUV，這個表現還是很令人滿足的。
外觀設計上新款的Q7進一步年輕化，最直觀的感覺就是，前臉的從圓潤變得有稜有角，不僅如此尺寸也更大了，這一點誰能不喜歡呢，視覺衝擊變大也讓車主顯得而更加有面子。兩側的燈組也引入斑馬紋的內部填充，時尚感比腰間盤還要突出，不愧是燈廠的傑作。到了尾部尾燈的樣式與頭燈呼應，形成更加整體的設計感，這個年輕化的外觀自然很討好年輕人。
而作為一款頂級SUV，車內的設計顯然首屈一指，中控的風格跟大眾的帕薩特有些萊斯，面板上採用一塊內嵌屏幕，右側採用鋼琴烤漆一拉到底，黑得一塌糊塗，光澤優雅華貴，提升了高級感，左側則與液晶一條拐着彎形成一提，視覺也很夢幻，宛如白日做夢，木紋以及真皮的裝飾也將尊貴感發揮得淋漓盡致，後排空間遊刃有餘，體形魁梧的大男孩也不會覺得委屈。
綜合來看，Q7這款車本身強調運動，在造型僅有時尚年輕之後，這個特色更有利於市場的發揮，而在價格下探後，這對主要的競爭對手奔馳以及寶馬來説，的確不可避免造成一定的壓力，你要我寶馬X5咋辦呢？不得不説，奧迪面對市場，自身的靈活性還是很高的。對於Q7這款車你有何高見呢？