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9月30日，馬斯克在個人社交平台透露了特斯拉電動皮卡Cybertruck的全新特性，該特性為其帶來了強大的防水能力，可暫時當“船”使用。據馬斯克解釋，Cybertruck能夠穿越河流、湖泊和不太深的海洋。
（圖片來自：特斯拉官網）
自2019年特斯拉正式發佈了電動皮卡Cybertruck以來，炫酷的外觀設計與強大的性能表現深深地吸引了來自全球的汽車愛好者們，但接二連三推遲交付，也在逐漸消磨車主們的熱情。據馬斯克本人親自透露，Cybertruck將擁有強大的防水性能，甚至可以短時間當作“船”使用，聽起來有些離譜的説辭也引起了網友們的激烈討論。不少車主認為，皮卡作為客貨兩用汽車，確實需要有面對極端環境的能力，但“下水”似乎有些過於極端了。
（圖片來自：特斯拉官網）
事實上，皮卡市場是目前全球最火爆的汽車市場之一，這也難怪即使Cybertruck“難產”，馬斯克也要不停爆出消息保持人們對其的關注度。早些時候，在皮卡市場中佔領先地位福特汽車公開表示旗下的F-150 Lightning純電皮卡遠超Cybertruck，還嘲笑其連交付都難以實現，隨後馬斯克也立刻回應了福特汽車，並表示自己已經擁有一輛Cybertruck。當然，這樣的罵戰在互聯網算得上十分常見，而聲名遠播的福特汽車也在時刻關注特斯拉，也説明了皮卡市場競爭之大。
（圖片來自：特斯拉官網）
除了福特汽車之外，國內車企也開始聚焦皮卡市場，例如吉利汽車早前公開了首款純電皮卡車型雷達RD6。據官方稱，基於SEA浩瀚架構打造的雷達RD6擁有超過600km的純電續航能力，百公里加速時間將是6s級水平。目前，雷達RD6還未公佈售價，或許是打算等競爭對手福特將漲價落實了之後再公開，吸引一波熱度吧。
不過，儘管全球皮卡市場相當火爆，但國內對於皮卡汽車的熱情還是不太大，畢竟用途十分有限，而越來越多車主更願意選擇SUV作為家庭用車，這導致大部分車企只得以“炫酷”作為皮卡的核心，而非真正符合客貨兩用標準。當然，Cybertruck能受到超高關注度還是離不開其造型上的亮眼，至於其是否能當“船”用，消費者們顯然是不會太在意的。
（封面圖片來自：特斯拉官網）