每週新聞：比亞迪換了個新LOGO，你能看得出變化在哪嗎
01
集度汽車“落户”亦莊，與小米汽車做鄰居
近日，據媒體報道，百度與吉利的合資公司已在京完成“集度科技有限公司”工商註冊，並落户北京亦莊經濟開發區，成為繼小米後又一落户亦莊的造車新勢力。
2020年1月11日，百度正式與吉利合資組建一家智能汽車公司，以整車製造商的身份進軍汽車行業，集度汽車正式成立。1月18日，集度表示：首款汽車機器人概念車的視覺和功能設計已經完成。同時發佈了品牌Logo，以及品牌色彩、汽車機器人打造了一套專屬字體——ROBO Font。根據官方消息，集度汽車旗下首款汽車機器人概念車將在4月北京車展上發佈，2023年量產上市。
02
寧德時代上海臨港項目正式開工，距特斯拉工廠不到三公里
近日，寧德時代（上海）智能科技一體化電動底盤研製項目及瑞庭時代上海智能動力系統項目（二期）開工儀式在上海臨港舉行。
2021年8月，寧德時代與上海臨港簽訂合作協議，擬投資28億元，項目將依託寧德時代全球領先的極限製造體系和全球燈塔工廠的建設經驗，在臨港新片區打造綠色、高效智能工廠，優化新能源產業佈局，同時還將圍繞里程焦慮、快充等行業痛點展開技術攻堅，實現行業關鍵技術升級。
03
眾泰發佈澄清公告：未與長城汽車簽署過任何戰略協議
近日，*ST眾泰披露澄清公告，對部分媒體關於《長城汽車“吞下”眾泰，收購眾泰臨沂工廠》的報道予以澄清説明。公告稱，公司及公司下屬江南臨沂分公司和卓泰汽車銷售公司均未與長城汽車簽署過任何戰略協議。
不久前，有國內媒體報道稱，“眾泰臨沂工廠也在近期成為了長城的囊中之物”，並推測長城汽車臨沂分公司所在地此前為“眾泰的天下”。值得一提的是，長城汽車方面也在之前回應稱，2021年11月，長城汽車和臨沂市政府就臨沂整車及零部件生產基地項目正式簽約。此項目的簽約方為長城汽車和臨沂市政府，不涉及其他第三方。
04
比亞迪品牌標識煥新！新Logo更圓潤，字形鋭角改為圓角
比亞迪集團近日宣佈，對其品牌進行煥新升級，發佈新標識，此外，其旗下的比亞迪汽車也對標識進行了升級。據瞭解，比亞迪集團新標識，將在旗下電子、新能源、軌道交通以及汽車產業中使用，與此同時，汽車產業的乘用車板塊各品牌將使用各自的品牌標識。
比亞迪官方表示，此次標識煥新，在保留極富激情的正紅色和圓環圍合的基礎上，通過對圓框線條、字體細節進行調整，將原有的字形鋭角更改成更具數學美感的圓角；同時整體更為圓潤大方，呈現出親和感、開闊感，實現了技術美學與人文情懷的完美結合，更加凸顯比亞迪“以人為本”的理念，和用技術解決社會問題、為人類創造美好生活的決心。
05
上汽大眾的大眾品牌1月銷量超13萬輛，位列國內單一品牌銷量首位
日前，據上汽大眾發佈最新數據顯示，上汽大眾大眾品牌1月零售銷量為130001輛，位列國內單一品牌銷量首位。同時整體在1月批發銷量達到13萬輛，同比增幅高達51.69%。
其中，朗逸家族1月零售45288輛；SUV家族1月零售46150輛，位列合資品牌首位。SUV車型方面途嶽1月零售18927輛，同比增長36.62%。在新能源車型方面，上汽大眾旗下由ID.4X、ID.6X和ID.3組成的ID.家族上市至今累計銷量近4萬輛。1月份ID.4 X銷量環比增長37%。
06
雷諾集團兩年來業績首次扭虧為盈，不再靠貸款“續命”
近日，雷諾集團公佈了2021年財報。在經歷連續兩年的業績虧損後，雷諾集團在2021年恢復盈利，淨利潤達到8.9億歐元，業績超出預期。雷諾集團在2019年和2020年全年分別虧損達到1.41億歐元和80.1億歐元。此前還曾曝出雷諾集團在2020年依靠法國政府的貸款續命。
雷諾集團首席執行官梅奧表示，儘管受到芯片短缺和原材料價格上漲等因素的影響，但雷諾集團2021年的財務表現仍然大幅超出預期目標。2021年，雷諾集團進行了大規模重組以降低固定成本，並重新專注於利潤更大的車型和市場。他認為，集團的新戰略有效地提升了公司的業績。
07
福特、沃爾沃佈局電池回收，與特斯拉前高管創立公司合作
據外媒報道，福特與沃爾沃正在一同在美國加州推動動力電池回收業務，而他們的合作伙伴名為紅木材料，這家初創公司的創始人名為傑比·斯特勞貝爾，是特斯拉聯合創始人、前首席技術官。
斯特勞貝爾的計劃是未來幾十年內通過建立一個循環或“閉環”供應鏈，從報廢車輛和儲能電池以及生產過程中報廢的電池中回收材料，從而大幅減少鎳、銅和鈷等原材料的開採。事實上，早在去年9月份，福特就表示已經向這家電動汽車電池回收初創公司投資5000萬美元。
08
特斯拉1月生產百萬顆4680電池，4680電池版ModelY望如期交付
據外媒報道，特斯拉在其官方賬號上宣佈其4680電池1月產量達到百萬顆。這意味着特斯拉4680電池成功實現大規模量產。
首批採用4680電池的特斯拉ModelY，將出自美國得州奧斯汀工廠，有望在2022年一季度末向消費者開啓交付。此前，特斯拉CEO馬斯克也透露特斯拉正在得州的奧斯汀工廠生產4680電池，如果順利，裝有4680電池的特斯拉Model Y很有可能在本季度末進行交付。除了特斯拉自研4680電池外，目前特斯拉的電池供應商之一鬆下也在日本準備4680電池的生產線。