新年伊始，造車新勢力們陸續公佈了2021年12月的交付成績，與往日不同的是，這次還公佈了全年的交付量。
2021年12月，小鵬以1.6萬輛的交付成績奪得銷冠，這也是其連續三個月蟬聯造車新勢力榜冠軍。理想交付量破1.4萬輛，再次奪得亞軍，蔚來交付量再次破萬輛，位居第三。
面對“大哥”們的兇猛漲勢，“小弟”們哪吒、零跑、威馬也不遑多讓。哪吒再次破萬逼近蔚來，零跑逼近8千輛，威馬再次破5千輛。
傳統“新勢力”，極氪、嵐圖、創維的交付成績也再創新高。極氪銷量逼近4千輛，嵐圖突破3千輛，創維汽車全球交付3,409輛，國內交付1,893輛，分別位居第七、第八、第九。
環比增速來看，嵐圖環比增長最高達192.4%，其次是極氪環比增長達88.7%，創維環比增長超50%，零跑環比增長超30%。
小鵬、理想和哪吒實現一位數增長，而蔚來環比出現了下跌。
此外，廣汽埃安12月終端銷量16,675輛，同比增長119%（因為它公佈的是終端銷量，我們未將它列入榜單）。2021全年廣汽埃安銷量超過123,660台，同比增長119%。
合資品牌中的大眾ID.家族的交付量也達到了13,787輛。自2021年3月底上市以來，ID.家族已累計交付70,625輛。
再來看看，造車新勢力們2021全年的交付成績。
小鵬以9.8萬輛的成績問鼎冠軍，蔚來和理想的交付量均突破9萬輛，分別位居第二、第三。
有點遺憾的是，“小理蔚”2021全年的交付量均未突破10萬輛，但我們預計，以其目前的漲勢，2022年的總交付量將輕鬆突破20萬輛大關。
哪吒總交付量逼近7萬輛，位居第四，威馬、零跑交付量均突破4萬輛，分別位居第五、第六。
嵐圖、極氪雖然剛剛交付不久，但交付量正在逐步上漲，目前為止已經突破6千輛。在短時間內，面對激烈的市場競爭，能取得這樣的成績實屬不易。
“小理蔚”2021全年破9萬輛 小鵬汽車問鼎冠軍
位居第一的小鵬汽車12月總交付量16,000台，同比增長181%。2021年小鵬全年總交付量達到98,155台，為2020年的3.6倍。
其中，小鵬P7交付7,459台，全年累計交付60,569台，佔全年總交付量的62%。小鵬P5在今年10月開啓規模交付後持續爬坡，12月交付5,030台創下新高。小鵬G3系列產品年累計交付量29,721台，同比增長148%。
截至2021年底，小鵬汽車累計交付量已超過13萬台。隨着用户規模持續增長，小鵬汽車加速佈局充電和銷售服務網絡，截至2021年11月底，小鵬已於全國鋪開661座品牌超充站，覆蓋228座城市，並在全國運營311家銷售門店，覆蓋121座城市。
理想汽車12月交付14,087輛理想ONE，同比2020年12月增長130.0%。2021年第四季度，理想ONE共交付35,221輛，環比2021年第三季度增長40.2%，同比2020年第四季度增長143.5%。
2021年1月-12月，理想ONE總計交付90,491輛，同比2020年增長177.4%。自交付以來，理想ONE累計交付量已達124,088輛。
截至2021年12月31日，理想汽車在全國已有206家零售中心，覆蓋102個城市；售後維修中心及授權鈑噴中心278家，覆蓋204個城市。
12月，蔚來交付新車10,489台，同比增長49.7%。四季度共交付25,034台，同比增長44.3%，實現連續七個季度正增長。
蔚來2021年交付新車91,429台，同比增長109.1%，連續兩年翻番。蔚來車輛累計已交付167,070台。
2021年，蔚來體系競爭力快速發展：先後發佈智能電動旗艦轎車ET7和中型智能電動轎跑ET5；為ES8、ES6和EC6用户提供6次FOTA升級。
在全球建成換電站778座，新建超充樁和目的地充電樁共計4,582根；發佈二手車業務；新建成NIO House15座，服務中心72家；NIO Life發佈594件新品；蔚來App進行了16次版本更新；全球市場方面，蔚來發布挪威戰略，正式以全體系落地的方式進入挪威市場。
2022年，蔚來將交付三款新車型；位於NeoPark新橋智能電動汽車產業園區的蔚來第二生產基地將於第三季度正式投產；全球範圍內，產品與全體系服務將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥落地。
哪吒、威馬、零跑不遑多讓
哪吒汽車12月交付10,127台，同比增長236%，連續月銷破萬。2021年哪吒汽車累計交付69,674台，同比勁增362%。
哪吒V車系12月交付5,280台，哪吒U Pro12月交付4,847台，環比增長62%。
截止目前，哪吒汽車線下渠道達331家，涉及25個省，193個城市。截至11月，哪吒汽車已在全國150個城市完成哪吒加電佈局，免費充電站1637座、直流電充電樁19663根，覆蓋95%以上用户使用區域。
2021年12月，威馬汽車交付智能純電車5,062輛。2021全年交付量44,157輛，接近過去三年累計交付總和。2021年四季度累計交付量達15,114輛，創單季度銷量歷史新高。交付至今，威馬汽車已累計交付只能純電車88,686輛。
截至2021年末，威馬汽車已接入超44萬根充電樁，覆蓋含香港在內的全國32個省級行政區，361座城市，在全國公共充電樁總數的佔比達到40%以上。
零跑汽車2021年12月交付7,807台，環比增長39%，同比增長368%；全年累計交付達43,121台。
其中，零跑T03 12月單月交付量達到5627台，全年累計交付38463台。日前，2022款零跑T03上市，隨着新車的上市，零跑汽車的銷量還將再創新高。
作為零跑汽車最新自研成果集大成者，零跑C11 2021年10月開始交付至今，累計交付4,021台。
極氪、嵐圖、創維再創新高
極氪ZEEKR 001共交付3,796台，環比增長88.7%。自2021年10月23日啓動交付之後，極氪每月的交付量都在大幅增長。
就在12月31日，極氪中心全球旗艦店在上海正式落成。目前，極氪中心、極氪空間以及極氪交付中心已經覆蓋了多個一、二線城市，線下渠道覆蓋越發廣泛。
極氪能源自建充電站，已在包括北京、上海、廣州、深圳等在內的全國14座城市上線；極氪充電地圖持續接入全國主流運營商，第三方充電網絡已覆蓋全國326座城市的27萬多個充電終端。電極送幫充電服務，已上線30城，充電車服務在北京、上海、杭州3城完成佈局。
嵐圖汽車12月交付3,330輛嵐圖FREE，環比增長192%。自2021年8月啓動交付，嵐圖連續五個月實現環比上漲，累計交付6,791輛嵐圖FREE，成交均價超33.8萬。
嵐圖汽車最新公佈的產品規劃顯示，2021-2022年，嵐圖汽車將形成跨SUV、MPV、轎車的三大品類矩陣，每年至少向市場投放一款新車，不斷擴展高端電動汽車品牌的產品陣容。
2021年，嵐圖汽車在全國開設43家嵐圖空間，覆蓋24座城市。預計2022年，嵐圖空間將增加到105家覆蓋48座城市，交付服務中心增至40家覆蓋40座城市，官方授權的鈑噴中心將覆蓋51座城市。還表示，為了滿足用户儘早提車的需求，隨着2021年12月產能提升，嵐圖汽車將提車週期縮短至1個月內，1月10日前下定嵐圖FREE的用户，春節（2月1日）前可提車。
創維汽車12月全球總交訂量為3,409台，環比增長179.4%。其中，國內交訂量為1,893台，海外交訂量為1,516台。除此之外，創維汽車的體驗中心也已經達到158家。
創維汽車EV6於2021年7月上市，該車共推出4款車型，補貼後售價15.28萬-24.98萬元。此外，旗下EV6-600+和EV6-HTi（智混版）目前也已開啓預售，分別將於明年一季度、二季度上市。
此前，創維汽車強調1-3-3-3戰略並明確銷售目標：2025年創維汽車年銷售實現25萬台，2030年實現銷售50萬台。
寫在最後：2022年小鵬汽車即將交付旗艦 SUV G9，P7 可能也會迎來改款；蔚來將實現三款NT2.0車型的交付，包括 ET7、ES7（傳聞）以及ET5；理想新旗艦車型X01也將上市，定位高端智能電動車的哪吒S也將於今年上市；威馬M7、阿維塔11、沙龍汽車機甲龍、智己L7、飛凡R7......傳統車企的多款車型也將陸續上市。
可以想象的是，2022年造車新勢力們的競爭將更加激烈。