平時在看一些車評節目的時候，經常會聽到百公里加速，百公里剎車，這個百公里加速和百公里剎車到底有什麼用？今天喵哥給大家聊一下。百公里加速就是車子的速度從停着到時速100公里花了多少時間，前些年聽到的百公里加速，基本上都是10秒左右在那徘徊的比較多。
如果到了5秒以下，很多説的都是性能車，跑車了，4秒多3秒的那就是屬於超跑了，也就是説百公里加速在5秒以內，燃油車時代基本上，很多都是屬於跑車系列的專屬了。但自從前幾年比亞迪搞出個542戰略，百公里加速進到5秒以內，尤其是唐DM，百公里加速4秒多。
一個這麼大的SUV做到了4秒多，突然之間百公里加速就從跑車高高在上的位置，直線下滑變成一個平民產品。那麼這種跑車級的加速體驗，對實際用車會有什麼直接影響。第一點就是推背感非常強，百公里加速越好，車子啓動速度就越快，油門輕輕一點，車子轟就躥出去了。第二點，超車的時候，尤其是在低速超車或者在避險啓動的時候，百公里加速還是很有用的。
比如很多電車雖然高速超車沒有那麼牛，但是低速超車的時候，尤其在市區，會感覺到動力隨喊隨到。除此之外，假如在路邊上排隊等車，但是看到後面突然來了輛大貨車，大貨車還在閃燈，鳴笛，明顯就剎不住了，這個時候如果車子百公里加速特別好的話，在短期之內可以迅速變道。
如果百公里加速很差，甚至到了十幾秒的買菜車，油門踩下去半天沒有動，等你剛開出一半，後面的車子砰地撞過來了，把車子撞成了兩半，所以百公里加速對於緊急避險的時候，也是有好處的。那麼是不是百公里加速越快越好，從體驗來説肯定是越快越好，但百公里加速太快了之後，如果你沒有習慣，尤其是有些還是後驅車，就很容易發生交通事故。
所以目前為什麼有一些朋友，從油車百公里加速12秒的車，直接換到了百公里加速4秒的車之後，在剛開始開的時候，老覺得不安全，容易出事故。從整個大的交通安全環境來説，個人認為百公里加速適當就好了，比如對於普通的家用車，我覺得百公里加速，電車到了5秒多就已經很棒了，至於油車其實現在很多買菜車的百公里加速，都在10秒開外，你不開着也挺好的。
看完了百公里加速，再來看一下百公里剎車，車子的加速越快，跑的越猛，那麼相應的剎車應該是越好的，不然的話加速很猛，但是剎車不行，這不就成了災難了。所以百公里剎車對於用車安全，比百公里加速更重要，因為百公里剎車是用距離來衡量的，就不再是用時間，也就是車子從時速100公里到完全剎停，這段距離是多長，這段距離肯定是越短越好，很多車子都是35米，36米甚至不少40米開外。
這個距離越短，就意味着車子的剎車性能越好，尤其是碰到緊急情況的時候，比如在高速上面開車，前方突然發生交通事故了，如果百公里剎車性能好的話，一腳剎車崩下去，正好前面三十幾米，剎住了，還差0.5米我就跟大貨車撞在一起了，但如果百公里剎車是40米，這個時候你剎不住，還有5米距離，就意味着你直接撞到大貨車裏面去了。
雖然最後的動能沒有那麼大，但至少前面的擋風玻璃，保險槓，安全氣囊全部都廢了，而且安全氣囊打出來都可能把你牙給打掉了，如果説從安全角度來説，百公里剎車是比百公里加速更重要的一個參數，對於我們的用車，確確實實有非常實際的安全幫助。平時買車的時候，如果大家想更爽，也可以多多看一下百公里加速。
但是在我看來，絕大多數人買了這台車，不是作為跑車，也不會去炸街，絕大多數情況下買車也只是為了好的服務於生活，所以安全才是最重要的，這兩項裏面，百公里剎車反倒是比百公里加速更重要的一個參數，所以我們買車的時候，除了關注加速之外，建議大家可以多多關注一下這個車的百公里剎車距離，因為對於絕大多數朋友普通家用車來説，剎車比加速其實更重要的。