浙江卡爾森是國內自主品牌，成立於2003年4月，主要以改裝車和公告專用車，也是最早取得德國梅賽德斯奔馳授予的合格車企，在同級別車型中，算是非常規模最大，品質最佳的企業，集研發，製造，銷售服務於一體。新車壇“猛將”亮相，長近5米5，2.0T爆211馬力+7AT，實力遠勝GL8。
旗下主要車款包括卡升V-Calss這個中大型MPV。卡升V-Calss指導價是118.80萬，廠商合作對象為浙江卡爾森，滿足國五環保標準，於2017年4月上市。
車身結構是5門7座式，長寬高軸距尺寸分別是5465*2008*2160*3430mm，最小離地間隙是125mm。整備質量2640mm，在同級別車型中還算比較有競爭優勢。車速最高可達185km/h。
實力強悍不輸別克GL8，而且從外觀來看，卡升V-Calss的造型也非常炫酷，採用的是“黑武士”造型，前臉還有卡爾森家族設計，有寬大的LED日間行車燈，也有兩條橫幅式銀色飾條和圓形車標。周圍都是深色系車漆，把品牌LOGO顯得更加亮眼，有效增強了車款的辨識度。
底盤是鋁合金護板，和兩側腳踏板處於同一水平線。從側面來看，車身的寬度被有效拉伸，加上懸浮式車頂，視覺上顯得更加粗獷豪放。不過，卡升V-Calss的頂部和普通車款不同，它在前排頭頂增加了一截設計，提高了車款的高度，看起來比別克GL8還要有氣勢，而且車窗也不和尾部相連，直接在側面收邊，形成了一個完整的車窗結構。
同時，為了保證車主的隱私，還採用的是深色車膜覆蓋，而且車款質量過硬，隔音效果更為優秀，關門就只剩安靜。車窗下方則是同樣硬朗的腰線，從前大燈一直延伸至尾燈處，勾勒了非常流暢的造型。輪轂方面，入門即配245/50 R18英寸，體現了不錯的運動感和時尚感。
從大局看，卡升V-Calss給人一種生人勿近的既視感，但細看以後，才發現其實車款非常接地氣，很多時候都以消費者角度出發，致力於打造智能性格人性化兼顧的車款。
車尾部分，卡升V-Calss的佈局錯落有致，最上方是存在感非常強的懸浮造型，相鄰的是車窗部分，以下則是豎直狀尾燈，橫幅式銀色飾條，厚實的腳踏板和鋁合金造型等，把車款的魅力散發到每一處，給人留下深刻的印象。
對比大眾威然，奔馳V級和雷克薩斯LM，卡升V-Calss的表現算得上乘，甚至是有過之而無不及。內飾方面，車款採用了非常亮眼的橙光色材質覆蓋，整個中控區域光滑流暢，燈光打上去，每一處都熠熠生輝。而且功能配置對稱分佈，最顯眼的就是那四個炮筒式空調出風口。
此外，還有中控彩色液晶屏和彩色行車電腦顯示屏，方向盤和檔把都有金色縫線點綴，更有豐富的可觸摸物理按鍵分佈，把車款的操控性發揮到極致。提升了整體的豪華感和科技感。做工精緻非常厚實，目光所到之處都是真皮包裹，尤其是三幅式多功能方向盤上。
由此看來，車款真正做到了“內外兼修”，不至於讓人説出金玉其外敗絮其中，而且動力方面，也是看點十足。有2.0T渦輪增壓發動機，馬力最大211匹，功率最大155千瓦，峯值扭矩最大350牛米。變速箱方面，匹配的是7檔手自一體，工信部綜合油耗9.1L，對應着前麥弗遜＋後半拖曳臂式獨立懸架組合。