近日，有海外媒體曝光了一組標緻308兩廂版車型的路試諜照，新車的內飾的照片也有流出。新車將會採用標緻最新的設計理念，將和前兩天發佈官圖的改款3008與5008保持一致。新車除了將會推出汽油和柴油版之外，或許還將會推出搭載插電混動系統的版本。據悉，標緻新款308將會在2021年底正式推出，並且會在2022年上市。
從諜照中可以看出新車的內飾採用了很有戰鬥感的設計，它所暴露出的細節和標緻5008和3008的風格相同，採用的是兩幅式的多邊形的方向盤設計，新車的儀表採用了一個很高位置的設計，可能也會集合功能更豐富的HUD顯示。新車座椅看得出來包裹性很強，這台308也許也會定位運動小鋼炮推出上市。
最令人矚目的應該就是方向盤位置新換的盾型LOGO，獅子造型不變的同時換了一個黑色的盾牌打底，檔次提高不少，跟保時捷的感覺非常相像，有着異曲同工之妙。
不得不説這個測試車擋的還是十分嚴實，除了輪轂和車身輪廓，幾乎看不出來什麼細節，與此前的概念渲染圖有一定程度的相似性，但還是能明顯看出保險槓位置的不同，測試車的實際長度看起來也要比渲染圖長上不少。
雖然標緻在歐洲的動作頻頻，但國內市場顯然也沒有提前造勢。作為最早進入中國的汽車品牌之一，在針對中國市場的積極性方面法國人明顯不如德國人，從大街小巷都能看到法系出租車到現在每月只有幾百台的銷量，法國車在中國市場的路走歪了不少。此次將車標都重新設計更是有一些浴火重生的意味在裏面，一向都以操控和底盤調教出名的標緻是否能重生真的不好判定，這次新款308如果能以比高爾夫還要優秀的整車體驗和一個適當的售價重新回到中國市場，相信法國車還是能回一口血的。
當然，一個企業的生死存亡從來不是一台車能夠決定的事情，法系車在中國已經淪為邊緣產品已經是既定的事實，這種情況是最難以扭轉的局面，而且不難看出中國汽車市場相比過去已經有了很大變化，幾個一線城市燃油車指標一票難求，雖然汽車保有量還有開發空間，但合資車高價低配的路子很難再往經濟不發達地區前進，法系車有沒有勇氣用最好的技術下場跟自主品牌肉搏可能才是將來法系車能否站穩中國市場的機會。