新冠疫情在全球暴發後，包括美國在內的全球多國經濟數據持續下行，而隨着時間的推移，美國近來接連收到與經濟發展有關的噩耗，讓美國經濟復甦前景充滿了不確定性。
據中青網11月10日報道，今年年初開始，滯壓在洛杉磯港和長灘港港口的貨船隻增不減。報道指出，由於新冠肺炎疫情帶來的持續影響，加上聖誕節的臨近，美國的商品供應鏈正在遭遇前所未有的挑戰。而除了供應鏈受阻問題外，美國如今還面臨着高通脹率這一難題。據美國《國會山報》11月14日報道，美國勞工統計局公佈的數據顯示，衡量通脹的最重要指標--居民消費價格指數表明，2021年10月，美國的消費類產品和服務價格同比飆升了6.2%，為過去31年以來增長最快的一年。
在美國經濟面臨重重難題之際，拜登政府也採取了一些行動，推動美國經濟增長。綜合新華社等媒體報道，當地時間11月15日，美國總統拜登在白宮南草坪上舉行規模宏大的儀式，將此前在國會兩院通過的1.2萬億美元基礎設施投資法案(簡稱“基建法案”)正式簽署為法律。對於這一法案，美國財政部長耶倫寄予厚望，她曾於5日晚發表聲明稱，一國的經濟實力取決於基礎設施實力，國會通過這項基礎設施投資法案將有助於推動美國經濟增長，同時讓經濟增長更具韌性和可持續性。
值得注意的是，除了針對美國國內的基建計劃外，拜登還提出了旨在與中國“一帶一路”倡議抗衡的全球基建計劃，而一些美國盟友也響應拜登的號召提出了類似的全球基建計劃，像歐盟就提出了“全球門户”戰略。然而，針對歐盟這一戰略，德國《商報》網站於11月12日發佈報道稱，該戰略目前的融資承諾規模還太小，無法與“一帶一路”倡議匹敵。德媒的這一報道，無形中又暴露出了拜登政府的一個重大危機--全球基建計劃抗衡“一帶一路”的圖謀難以實現。
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