近日，中鐵隧道局承建的瑞典斯德哥爾摩地鐵藍線延長線87133工作隧道通過驗收並正式移交，受到斯德哥爾摩省政府的高度評價，提名參選瑞典建築界年度最高獎項――2022年年度基礎設施建築獎，將與另外兩項工程進行最終角逐。施工中，中鐵隧道局不斷創新施工工藝，榮獲了歐盟可持續發展CEEQUAL的最高評級――Excellent。
斯德哥爾摩省藍線地鐵延長線項目負責人Erik Lindgren表示：“我們對整個地鐵延長線工程都提出了很高的可持續性要求。我們的目標是獲得Good評級。這個服務隧道是第一個接受第三方評估的部分工程，當我們得知它獲得了Excellent的成績的時候非常高興。”
CEEQUAL的評估包括多個方面的可持續性，比如經濟上的可持續性，社會上的可持續性，生態上的可持續性，還有生物多樣性，水資源利用等等。Excellent是CEEQUAL評估體系裏所能得到的最好成績。
瑞典斯德哥爾摩地鐵藍線延長線87133工作隧道施工作業面僅由2-3人操控配套的機械設備，完成了隧道鑽爆開挖及支護工作。利用智能聯動的機械化配套方案，不僅簡化、優化工序，而且大大降低施工成本。基於電腦程序化的設備施工操控實現最大化單循環爆破進尺，精準的數字化工序參數記錄分析輸出，為工程計價提供精準依據。全電腦鑿巖台車自動定位導航，快速、精準佈設爆破鑽孔方案，實現直眼掏槽爆破設計達到最大的岩石撕裂效果。
通過預防性設備維保計劃保障設備有效的工作出勤時間，從傳統的設備故障檢修轉變為“模塊化配套組件更換”，生產中發生的設備故障通過傳感器將設備異常數據發送到設備電腦中分析定位，將備存的模塊配套組件替換故障單元，實現高效修復。替換下來的受損組件帶到檢修車間整修後備存備用。通過多項創新加快施工進展，快速推進工程建設。
中鐵隧道局於2018年10月在瑞典設立全資子公司，並於2019年經過激烈競爭中標藍線地鐵延長線三條服務隧道。2021年10月4日，中鐵隧道局又中標瑞典斯德哥爾摩地鐵藍線延長線8714Sickla項目。當前，項目團隊在保證三個服務隧道項目收尾工作的同時，正在認真組織8714土建項目的各項開工準備工作。（經濟日報記者 齊慧）