目錄 序言！！ 寶馬四系的前世今生 近50萬的售價你會選擇它嗎？ 總結
哈嘍哈嘍大家好,我是小杰！寶馬這個品牌在中國可以説是家喻户曉的，但是大家比較熟悉的應該就是3系，5系，7系這幾款偏家用和商務的車型了。而4系 6系 和8系這些偏轎跑和跑車的車型大家還不是很熟悉，並且在馬路上見到的機會也不太多。所以今天呢我就為大家帶來一款430iM運動曜夜版，不過遺憾的是這一次小杰沒有親身去駕駛這台430所以在駕駛感受上就不説太多啦!如果大家喜歡4系這台車我下次一定補給大家！
寶馬4系在寶馬家族中屬於比較年輕的一代車型，它的發佈時間僅僅早於2系。在2012年底寶馬首次發佈了4系的概念車，僅僅過了一年多的時間4系便正式亮相日內瓦車展。第一代的4系從外觀上來看有很多3系的影子，其實4系就是從3系裏分支出來的車型。直到今年也就是2021年4系才出現它的第二代車型，也就是大家俗稱的豬鼻形象。新一代的外觀更加張揚，也算擁有了4系自己獨特的外觀沒有了3系的影子。OK，我們還是聊回今天的主角430iM運動曜夜版。
這台430i是一款2門4座的硬頂跑車，標準的轎跑樣子。我覺得雙門版的4系和四門版的來比較還是雙門版的更有感覺，並且四門版的4系和3系太像了哈哈哈。那為什麼不直接買3系呢？也可能是因為我沒開過4系才會提出這種問題吧。不過如果給你50萬你會選擇哪款車呢？把你們的答案寫在評論區！我猜更多的人可能會選擇5系或者E，不過肯定有人會説：“50萬？40萬的預算就夠了直接一輛2.3t的Mustang！”其實我覺得這也沒啥毛病畢竟蘿蔔青菜各有所愛嘛。
很多人對新車型的評價永遠是上一代最經典，但是寶馬的設計我認為是長江後浪推前浪，但是前浪依舊可以堅挺的上岸。這個角度去看4系的車燈能夠感受到它犀利的小眼神，正在怒視着前方的道路。
這個小鼻子的形象真的挺經典的，寶馬這一代的設計語言還是非常不錯的！這個角度看上去好像不太容易能分辨出是3系還是4系，誰有什麼方法可以告訴我嘛？
有一種枯藤老樹昏鴉的感覺。這台車從側面看和3系完全搭不上邊，這個小溜背大輪轂的造型太愛了！
這個分瓣式的尾燈平時看感覺平平，沒想到拍出來的感覺好棒！我覺得這一套的設計放到現在也不會過時。怪不得很多國產車都會去挖國外車企的設計師，這一點我們確實得承認國外設計師的設計語言和理念更前衞並且貼合消費者更近。
買回一台430開回家跑山真的是這個世界上最快樂的事情了，看着遠處城市明亮又喧囂的霓虹燈，感覺自己好像不屬於這些喧囂，拋開所有的煩惱彷彿這個世界上只有你和你的430。
這種中間是小圓形的方向盤真的比那種大大的平平的好看太多了。寶馬還是保留了這種機械儀表，可能看上去沒有液晶儀表科技感那麼強，但是我還是非常喜歡的。
寶馬經典的檔把，雖然沒有開過但是看這個樣式我覺得橫握豎握一定都非常舒服。可以看到寶馬還是採用了非常多的實體按鍵，屏幕也還是那一小塊。希望寶***以換一塊大一點的屏幕然後再保留一些控制空調和音響的實體按鍵。屏幕的話我覺得和p7大小差不多就會有非常好的使用體驗，但是一定要保留實體按鍵！！
這個腳踏板位置的Mlogo盡顯了4系的地位！
如果我有50萬這台車可能不會排在第一位。其實要知道中國人現在買車的需求是從無到有的改變，還沒有到根據自己興趣去購車的階段。所以很多非常好的車不是國人不想買，而是還不能買。如果他自己已經有一台車了，那麼第二台車才會去考慮性能這個東西，如果連基本用車保障都沒有是肯定不會考慮這些車的。但是這些都不影響430是一台非常不錯的2門4座轎跑。相信在接下來的20年裏，這一類車一定會越賣越好，畢竟很多人解決了從無到有的問題，就要想想自己到底真的喜歡一輛什麼樣的車而不是需要一輛什麼樣的車。
