10月16日14:00
新建鹽城至南通高鐵
全線接觸網送電成功
接觸網送電
接觸網送電是鐵路建設過程中的重要節點。送電後，沿線所有供電接觸網及其相連部件都帶有27.5KV高壓電，相當於家庭用電220V電壓的125倍。為確保人民羣眾生命財產安全，保障鐵路運輸安全暢通，鐵路部門提醒沿線單位和居民嚴格遵守《中華人民共和國鐵路法》《鐵路安全管理條例》。
● 嚴禁進入接觸網周圍2米以內的危險區域，或在接觸網附近逗留。
● 嚴禁通過任何物體（包括導線、水流、繩索等物）接觸電氣化鐵路接觸網或向接觸網拋擲物品。
● 嚴禁在鐵路電力線路導線兩側各500米的範圍內升放風箏、氣球等低空飄浮物體。
● 嚴禁攀登鐵路電力線路杆塔或者在杆塔上架設、安裝其他設施設備。
● 嚴禁在鐵路電力線路杆塔、拉線周圍20米範圍內取土、打樁、鑽探或者傾倒有害化學物品。
● 嚴禁觸碰電氣化鐵路接觸網，攀爬鐵路機車車輛、翻越車輛頂部，以及其他破壞鐵路電力線路設施的行為。
需要注意的是：鐵路線路兩側的柵欄是防止行人、動物進入鐵路線內而專門設置的一道安全屏障，禁止移動、損毀防護柵欄等防護設備，也禁止無關人員以任何理由進入防護柵欄內，否則公安機關將依法進行治安處罰，對造成嚴重後果的還將追究刑事責任。
鹽通高鐵接觸網採用的是自主知識產權的簡統化技術，為國內高鐵建設中首次大規模、全線應用，具有節約建設成本、便於運營維護的優勢，將助力中國高鐵技術的創新發展，同時為中國高鐵走出去戰略提供有力的技術支撐。
鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，正線全長156.6公里，設計時速350公里，項目總投資254.3億元。全線共設鹽城、大豐、東台、海安、如皋南和南通西6座車站。鹽通高鐵2018年5月1日全線開工建設，預計今年年底開通運營。
鹽通高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路的重要組成部分，也是蘇北首條設計時速350公里的高鐵，建成後將聯通青鹽鐵路、徐鹽鐵路、滬蘇通鐵路，使蘇北地區高鐵初步成網，大大壓縮蘇中、蘇北地區與上海等中心城市的時空距離，對促進長三角一體化高質量發展，助力“一帶一路”建設和“長江經濟帶”發展具有重要意義。
文字：束為
編輯：董佳怡審核：柴衞民監製：張帆