新款“紅頭思域”亮相，2.0T前置前驅，卻能叫板性能跑車
高性能車型往往會擁有非常誇張的氣動外觀造型，比如超級跑車往往是非常低的姿態，而且為了保證前後輪配重比，駕駛艙的位置也和家用車不太一樣。所以通過外觀來辨認高性能車是比較靠譜的，至少辨認出跑車和超級跑車很容易。但是除了跑車之外，汽車市場當中還存在很多扮豬吃老虎的車型，説白了就是外觀造型設計平淡無奇，讓人感覺屬於普通的家用車，其實卻具備跑車級的動力性能。
這種車型其實有很多，比如寶馬m系列就是基於普通系列車型打造而來，不過動力總成完全不一樣，奧迪RS系列不仔細看也看不出門道，但是一腳油門下去就能夠體驗到完全不一樣的加速質感。本田旗下也有一款類似的車型，那就是大名鼎鼎的紅頭思域，也就是本田思域typeR，這款車最近迎來了一次更新，全新的官方圖片看起來明顯更加激進。
首先從外觀造型設計方面看，車頭除了大紅色的本田車標之外，還格外增加了紅色貫穿裝飾條，兩側依然保留當前本田思域非常經典的LED矩陣大燈光源，車頭下方可以看到碳纖維材質打造的紅色前鏟。側面白色高性能鍛造合金輪轂搭配紅色剎車卡鉗，尾部可以看到碳纖維尾翼裝飾，高速狀態下還能夠提供額外的下壓力，中置三根排氣管出口可以説是辨別這款車的快捷方式。
打開車門之後能夠感受到整車的運動氛圍，明顯和國內生產的本田思域不太一樣，畢竟罐車屬於徹頭徹尾的高性能產品，駕駛員正前方可以看到紅色方向盤，車門內側和車輛座椅也有大量的紅色裝飾，兩個獨立座椅採用了賽車級桶形設計，中間的金屬換擋桿進行了全新改造，圓形金屬質感上面可以看到紅色數字，周邊可以看到新增加的自動啓停功能以及電子駐車。
這次亮相的全新特別版車型繼續搭載2.0t渦輪增壓4缸發動機，這台發動機能夠壓榨出320馬力，峯值扭矩高達400牛米，在同排量發動機當中屬於比較領先的水平，搭配6速手動變速箱帶來非常高的可玩性，在靜止狀態下加速性能完全能夠叫板一些入門級別的跑車。
紅頭思域車型早在2007年就已經拿下了德國紐北賽道最快量產前驅車的世界紀錄，而且保持了好幾年，結果最終被雷諾梅甘娜RS打破，如今更新之後的紅頭思域很可能會重回賽道，找回屬於自己的榮譽。
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