相信時常關注車市動向的朋友們都注意到了，自從消費升級的浪潮逐步深入於我國汽車市場後；許多改款或是換代之後的新車，總喜歡和手機一樣在名稱後加入“Plus”、“Pro”等字眼。而這麼做的結果，是否真能讓新車變得更為高大上咱暫且不論；就説越來越多的自主品牌都在採用這一做法，硬要脱離潮流的話，似乎也不太好不是？這不，近幾年來漲勢不俗的奇瑞，將後綴名用在了新車型之上的做法也變得越發頻繁。
而在本品牌主打的車型瑞虎8變成了瑞虎8 Plus之後；其主營的子品牌捷途的當家車型X70，也在近期迎來了“X70Plus”的新車更迭。得益於全新捷途X70Plus已在北京車展中正式亮相；近日已有網友在本地4S店中拍到了它的實車身影。那麼，捷途X70Plus比起原有的X70，究竟提升了多少？一起來看看吧。
雖然嚴格意義上來説，捷途X70Plus並不是X70的換代版本；但二者的外觀還是有着不小區別的。就像捷途X70Plus會換上全新樣式的前臉；其格柵體積被拉大，並在內部嵌入了多條自帶齒踞起伏的鍍鉻鋪陳；結合鋭利的頭燈和相對規整的前包圍，精緻質感和大氣感都會明顯高於X70。
雖然前臉有着不錯的視覺表現，但新車的車身設計，卻沒有發生太大變現。其依然會延續原有X70略顯精明幹練的設計走向。並且，原有X70用以表現修長車身的平直腰線佈局，也同樣被用在了X70Plus之上。
來到新車尾部，便再次能讓人感覺到明顯變化了。新車換上了更具時尚感的貫穿式尾燈佈局；並且，從圖中也可以看出，其尾燈內部略顯複雜的LED排布，在點亮時酷炫感十足。再結合上重新設計過的後包圍結構，以及內部嵌入的雙邊共四孔排氣管，則充分加深了它的運動氣勢。
而來到新車的內部，則又將掀起新一輪的驚喜。新車不僅採用了一體式智聯屏、觸控+旋鈕的空調控制面板以及電子檔杆等配備；還有可變光的LED氛圍燈。略顯震撼的科技氛圍，使得網友在看到其夜間亮點的效果之後，直接表示：是心動的感覺。
此外，值得一説的是，雖然捷途X70Plus的尺寸比起X70來，並沒有得到太多升級；但它卻會將五座版和六、七座版本用尺寸區分開來。因此，它的尺寸也會有兩種表現形式；分別是4749/ 1900/1720mm以及4724/ 1900/1720mm；而軸距則分別對應為2745mm和2720mm。
最後再來看看動力部分，捷途X70Plus除了延續原有的1.5T動力；還將我們所熟知的1.6T發動機放在了它的身上。二者的最大功率分別為156馬力和197馬力。
整體看來，捷途X70Plus的內/外升級效果還算是比較到位的；並且，更為年輕化的姿態也讓它更加契合當下的購車潮流。如果價格方面能延續親民路數，想必這款奇瑞的“Plus”新車未來的銷售表現，必然不會令人失望。
有些事情我們無法改變，但我們總可以選擇更好的方式接受它。盲目自信不等於盲目樂觀，或者瞎幹蠻幹。而是先在那個要征服的山頭，插上一面紅旗，或者燃一盞明燈，或者虛構一個故事出來。才有可能靠近，並最終抵達它。