中新社北京6月22日電 (記者 周音)京滬高鐵是中國客流量最大、最繁忙的高鐵線路，開通運營十年來，累計安全運送旅客13.5億人次，年運量由2012年的6553萬人次增長到最高峯2019年的2.1億人次，增長了2.3倍。
2011年6月30日，京滬高鐵正式開通運營，至今年6月，已經開通運營10週年。
中國國家鐵路集團有限公司(簡稱“國鐵集團”)22日披露，京滬高鐵全線累計開行列車近120萬列，日均開行列車數由開通初期的131列，增加到目前的568列；累計行程超過15.8億公里，相當於繞赤道跑了近4萬圈。
此外，京滬高鐵有更快的運營速度，最高運行時速350公里，發車間隔最短只有4分鐘，是當今世界運營時速最快的高速鐵路。
十年來，京滬高鐵不斷刷新着速度、創造着奇蹟、打破着紀錄，給沿線經濟社會發展和民眾生活帶來了深刻變化，為中國高鐵事業高質量發展積累了寶貴經驗。具體體現為：
開啓了美好生活新時空。京滬高鐵提升了人們旅行的獲得感幸福感，大大拉近了沿線城市間的時空距離，轉變了人們的出行觀念，改變了人們的生活方式，“同城效應”優勢凸顯，“千里京滬一日還”成為日常，“雙城生活”成為可能。
成為經濟發展新引擎。作為國家戰略性重大交通工程和“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，京滬高鐵聯通“京津冀魯皖蘇滬”四省三市，沿線人口超過全國人口總數的27%，是中國最具發展活力的區域。
實現了鐵路改革新突破。2020年1月16日，京滬高鐵公司成功登錄A股市場。這在中國鐵路改革進程中具有里程碑意義，是實現中國鐵路資產資本化、證券化、股權化的重要突破，是國鐵集團利用資本市場服務實體經濟和國家戰略的直接體現。
積累了運營維護新經驗。作為中國高鐵標準示範線，京滬高鐵在運營維護方面敢為人先，成為中國高鐵運維體制創新的“探路者”和技術創新的“試驗田”。一是委託管理模式成效顯著。二是技術創新強化安全管理。三是多種交通方式無縫對接。