日前，梅賽德斯-AMG官方發佈了旗下插電式混動動力總成——E Performance，該動力系統將由M177 4.0T V8或M139 2.0T直列4缸發動機與電池和電機組合而成。
AMG E Performance動力總成是根據奔馳後驅平台研發的。前軸搭載縱置發動機，並且提供M177 4.0T V8或M139 2.0T直列4缸發動機。後軸電機與Affalterbach開發的6.1kWh AMG高性能電池相匹配，其連續功率可達70kW，峯值功率為150kW。
官方稱，如果搭載M177 4.0T V8發動機，這套動力總成可提供的綜合最大功率超過600kW，峯值扭矩突破1000牛·米。我們推算，其百公里加速將不足3秒。
未來，梅賽德斯-AMG將推出更多插電式混動車型，把重心放到電氣化轉型上來。未來AMG E Performance動力將率先在 AMG GT四門跑車和新一代梅賽德斯-AMG C級當中使用。AMG也正在開發純電動車型，它將基於梅賽德斯-奔馳EQ車型打造而來，並由梅賽德斯-AMG來針對底盤、懸架乃至動力進行重新升級。
