自從上海車展的特斯拉維權事件後，這個備受爭議的品牌徹底火了起來。從一開始的絕不妥協聲明發出後，特斯拉遭遇了包括長安政法劍在內的中央機構的猛烈炮轟。意識到事情無法收場的特斯拉，只能服軟認輸。
但很顯然，全國各地針對特斯拉的“抵制”，才剛剛開始。
多地限制特斯拉上路
4月23晚，一條新聞引起了新能源車車主羣體的關注：廣州交管部門在多條環城高速及高速路口設卡攔截所有特斯拉車輛，並禁止這些特斯拉通行。面對特斯拉車主的質疑，相關方面的回答很簡單“你的車剎不住有危險，我們不能讓你上路”。
有相似動作的還不止廣州一個城市，一時間，多地的特斯拉車主們深刻意識到，自己似乎被“孤立”了。有特斯拉車主表示，現在自己車停着的位置旁邊，根本沒有車願意挨着自己停放。
而在路上正常行駛的特斯拉們，最近也遭遇了其他車輛的區別對待。不止一個特斯拉毛豆3車主反應，自從維權事件之後，現在路上的車似乎都不願意跟自己太近。一時間，特斯拉彷彿成了人人喊打的過街老鼠。
積怨已久的集中爆發
其實天下苦特斯拉久矣。這家國內新能源車第一品牌，長期以來飽受品質困擾。儘管特斯拉的公關機器不斷努力着消除這些“負面言論”。但越來越多的問題，包括越來越多的致命事故，仍然讓越來越多人意識到，特斯拉這個美國的和尚，真的不會念經。
説白了，其實這也只是人們對特斯拉積怨的一次集中爆發而已。只要特斯拉一天仍然是這副漠視質量，出了事各種甩鍋的態度，這家車企被中國公眾“清算”的日子就不會太遠。特別是作為當今國內唯一一家美資獨資車企，在中美鬥爭趨於白熱化的現在，特斯拉也許真的應該參考下它的美國師兄蘋果公司在中國的做法了。
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