除了老生常談的哈弗 H6，我相信下面這兩款車大家已經算是熟悉的不能再熟悉了。2021年1月份的SUV銷量榜上，這兩款車穩居第二第三名。它們就是 長安CS75 PLUS和吉利博越PRO。
如果你的預算是在10到15萬左右。除了哈弗 H6 以外，相信很多人會在這兩款車上糾結。接下來我們從價格方面、車內空間、配置、動力。這幾方面來看一下這兩款車究竟選哪款更好。（這裏我們拿這兩款型做對比：長安CS75 PLUS 2.0T頂配版和博越 1.8TD DCT頂配版）
價格相差8100元，博越PRO相比便宜些：
長安CS75 PLUS 頂配版，廠商指導價為15.49萬元，目前經銷商的價格是15.49萬元起；博越 PRO頂配版的廠商指導價為14.68萬元，經銷商的參考價為14.08萬元。在指導價上輛車相差8100元。
車內空間CS75 PLUS更勝一籌，儲物空間博越PRO更佳：
買SUV最重要的指標之一就是空間，尤其是後排空間更是衡量的重中之重。車身尺寸方面，CS75 PLUS比博越PRO要大出一圈。但是博越PRO的長度和寬度，相比博越略有增長，但是寬度和軸距則沒有變化。看來，CS75 PLUS在空間表現方面要更好一些。
小編詢問了身高相仿的兩位車主（180cm左右），將前排座椅跳到了最低，CS75 PLUS前排座椅頭部空間剩餘1拳；博越PRO剩餘1拳2指。因此看起來都還不錯。不過這兩台車的前排座椅支撐都不太到位，長途駕駛時會感到疲憊。所以總開長途的司機朋友購買時要認真考慮一下了。
來到後排，CS75 PLUS頭部空間剩餘1拳，腿部空間剩餘2拳；博越PRO頭部空間剩餘1拳，腿部空間剩餘1拳。再結合輛車的車身尺寸信息來看，很顯然CS75 PLUS更勝一籌。
CS75 PLUS的車內儲物空間看起來更常規了一些，前排扶手箱內部很深，日常的一些雜物都可以放到裏面。博越PRO的前排儲物空間十分豐富，除了常規操作外，博越PRO的電子擋把下方還做了掏空處理，增加了儲物區域。而且在座椅的側面還增加了一個小的儲物槽，日常的小雜物放進去也沒問題。
配置上旗鼓相當，選哪一款都不錯
這兩款車從配置硬件的層面來看，兩款車的區別也不是很大，而且都很豐富。像是LED大燈、LED日行燈、自適應遠近光燈、自動頭燈、全液晶儀表盤、車聯網、OTA升級、電動後備箱等等都有出現。
主被動安全配置上也不例外，ACC自適應巡航、併線輔助、主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、前後駐車雷達、自動駐車等也都配齊了。座椅配置方面，博越博越PRO的副駕駛位後排有可調節按鈕，CS75 PLUS並沒有該配置。CS75 PLUS內置行車記錄儀，但是博越PRO卻需要選裝。產品不能做到十全十美，還是要看個人需求。其實中國自主品牌在外觀、內飾、配置方面都是不需要過多擔心的，已經有了更高的成熟度。個人來講還是更傾向操控性能方面。
CS75 PLUS 開起來的預想並沒有那麼好
從發動機的賬面信息來看，長安CS75 PLUS相比博越PRO有着絕對的優勢。CS75 PLUS其2.0T發動機最大功率233馬力，最大扭矩360牛·米，並匹配8速手自一體變速箱。
博越PRO，其1.8T發動機最大功率184馬力，最大扭矩300牛·米，匹配7速雙離合變速箱。
小編根據多方面的資料以及車主對新車的反饋，總結出了這兩款車在操控性能上的優缺點：
CS75 PLUS的優點：1.底盤舒適性良好2.在高速或中速的工況表現不錯3.轉向手感低速輕盈，到了高速上又變得沉穩。缺點：1.剎車表現能力差2.加速能力一般3.油門踏板出力一致性欠佳
博越PRO的優點：1.油門踏板出力一致性優秀2.底盤設定比CS75 PLUS硬，能夠提供更豐富的路面回饋，運動稍微好一些。3.七速雙離合變速箱的平順性很好4.NHV表現良好。缺點：1.變速箱降檔速度較慢2.剎車初段腳感也有虛位3.當急加速全油門時，由於變速箱速度較慢的緣故，實際出力與腳步動作之間會有一段較長的遲滯。
各有優缺點，看個人需求
整體來看，這兩款車有各有各的長處和短處。CS75 PLUS從外觀上來看要比博越PRO更加時尚、精緻。車內空間也要比博越PRO大，提供了更加舒適的乘坐空間。如果從行駛系統和駕控感受來看，選擇博越PRO或是個更好的選擇。拋開內飾空間不談，首先在價格上就要比CS75 PLUS低一些，但是，博越PRO車身的平穩度更好，調校水準更高。
如果你更看重駕駛的話，選博越PRO就好。但是並不意味着這款車就是最好的，與領克01等車型相比，博越PRO的變速箱仍是有差距的。長安CS75 PLUS相對來講在設計上更加年輕化，但不能否認，它在機械素質層面相比博越PRO還是有些差距的，那麼您更在意外觀或後排乘坐空間的話，也許它更合適。
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