儘管最近幾個賽季，M-Sport福特WRT車隊在WRC世界汽車拉力錦標賽上無法與豐田和現代展開競爭，不過這支基地位於堪布里亞郡的英國車隊卻有望可以在2022年重現昔日輝煌；他們的2022年Rally1賽車在今天將進行初步試跑，歐洲當地時間週五晚間則進入“實戰”測試階段。
2022版的全新混合動力賽車，將於本週五晚間在車隊俱樂部Dovenby Hall正式啓動，雖然車隊計劃在週三便會進行一個試跑。車隊總經理馬爾科姆-威爾遜密切關注着車隊的最新一代拉力賽車。威爾遜希望，如果未來幾天計劃的系統檢查能夠按原計劃進行的話，新款賽車最快下週就可以在礫石路上行駛。
“你可以想象，這是一個令人激動人心的時刻，”威爾遜説道，“當你看到一輛新車運行時，有一些非常特別的東西。我已經看過幾次了，但依然興奮。在我説下去之前，我想先對M-Sport公司的克里斯-威廉姆斯（M-Sport公司的拉力賽工程主管）説聲謝謝，當然還有福特公司的所有技術支持。我們想讓賽車儘早投入使用，我們已經做到了。我們現在有時間在下個賽季開始前，讓賽車儘可能多地進行測試。”
“我想我們都知道Rally1的規定，比現在的世界拉力賽車在成本方面的限制要更多一些，不過相信我，我們的人依然還有真正創新和創造輝煌的空間。和以往一樣，我走的時候説‘哇，他們做的工作真不錯。當然不要誤解我的意思，我們的這款車還有許多要改進之處，但能讓賽車跑起來是非常特別的。”
眾所周知，2022年新推出的Rally1賽車將是首款在WRC中採用混合動力技術的賽車。M-Sport福特WRT車隊是最早行動的車隊，豐田預計將在三月底展開2022規格Yaris WRC賽車試跑，現代車隊則仍處於“候命”狀態，車隊方面目前只是在儘可能多的進行模擬開發工作，因為廠商對下賽季計劃依然沒有定論。不過，威爾遜對此看得頗為通透，“我們研發得早這很好，但我們是為了贏得WRC，而不是為了贏得造車比賽的勝利。”