汽車市場冷，轎車、SUV都出現了大面銷量縮小的情況，更不用説大眾MPV和商務車，這個領域除了與別克GL8以價格取勝的五菱宏光，其他品牌的MPV和商務車月銷售量都在萬台以上下，其中包括蒸汽通車，包着一個主要商務車品牌，但在上汽大通旗下的MPV和商務車市場上知名度低，銷量高自不必説，上汽大通也在2017年努力轉型，進軍SUV領域，推出大通D90。
大通D90的長度和寬度為5005*1932*1875mm，軸距離為2950mm，作為中大型SUV，價格區間為15.67-26.69萬。
從外觀上看，大通D90整體具有動感的個性，前面的臉大多采用切面設計，立體感有所提高，但前面的臉看上去都是洞，不光滑的線條容易降低車身等級，除了橫體是硬直還是硬直外，這一點不輸給漢蘭達，因為這個不屬於主流設計，所以規定沒有高銷售量。
在內飾上，實際上大通D90是用心的，每個區域單獨拿出來看很有特色，但是一起放的話有點不協調，其中最大的問題是顏色太多，內飾的大部分都是茶色，原本高級的黑色是輔助色系，座位兩側的音響是銀色的，大通D90的內飾與數萬元的國產車基本相同，硬質的東西可以做得既豪華又便宜。
再看看配置，大通D90的安全配置取得了平衡，輪胎的壓力錶示、ESP、疲勞駕駛提示等是全系統的標準裝備，操作配置有前後停車雷達、倒車影像、定速巡航、陡坡鬆動等，據説這些也在大通D90剛發售的時候，會推動漢蘭達和鋭界，漢蘭達和邊沿的入門車，類型都沒有這些操作配置，也沒有大通D90標準裝備12.3英寸的懸浮大屏幕，大眾途昂最大的液晶屏幕尺寸也只有9.3英尺，所以可以説大通D90的亮點還是很多的。
這個5米的大型在動力方面也很大方，全系列裝載2.0T，變速箱的卸貨海鷗6MT的手動和6AT的自動，最大馬力是224 Ps，最大扭矩是360牛，另外，中高配合的車型有四驅、大梁、前兩叉臂的獨立懸垂台等。
如上所述，上汽大通輕率地發售了第一輛SUV，進入了細分市場，這種觀點不僅表現在外觀、內飾、配置和動力上，也體現在定價方面，上汽大通自己在乘用車方面沒聽説過，競爭激烈的SUV市場自不必説，大通D90也沒有大亮點，可以在SUV領域進行戰鬥，出名了，他的定位是豪華的越野車，身高5米還配合四驅車，但實際上那個品牌在SUV領域沒有沉澱，所以D90這種豪華越野也不被認可。