中國人自己的“蘭博基尼”來了，近日紅旗投資100億聯合意大利美國打造國民超跑的新聞紅極一時，最帥的國產跑車即將量產，可謂是我們國產企業往前邁進的一大步，但是超跑都在造SUV，而現在紅旗卻斥資造超跑，是否合時宜？其實用恩次方總裁趙旭州的話來講，就是需要定位，需要看商品的功能。
一、每個商品都有自己獨特的功能性
汽車工業可是博大精深，寶馬賣的是什麼？駕馭的樂趣，想怎麼開就怎麼開，向怎麼停就怎麼停，所以開寶馬。奔馳講究坐奔馳，坐在這很舒適，一般老闆自己不開奔馳，因為他講究後排極致的舒服。勞斯萊斯叫帝王般的享受。大拖拉機一樣的車頭，後面寬寬大大的空間，幻影都會搞到6米多，很寬大。很霸氣。其實要的是一種極致的氣勢，奢華。沃爾沃就是汽車裏面最安全的車子，那些安全氣囊都是因為我而發生的，是我提出來的，所以它安全。
二、沒有特點就要想辦法制造特點
這些功能性就是定位，就是被消費者接受的賣點，他們是在沒有差異中人為的要製造一個差異，一直保持下去變成一種血統，形成鮮明的品牌認知，因為我們最怕的是説不清楚你是幹什麼的。我是造汽車的，你的汽車有什麼特點？説不清楚就完蛋了，必須要説出特點，沒有特點就要創造出特點。
比方説我們都知道打山洞的機器叫盾構機。這個東西都是工業發達國家，像日本還有西方那些發達國家有所有的，發展中國家都搞不了，打一個山洞打一個地鐵，在下面靠人工拿稿子挖嗎？就要盾構機直接按照隧道大小的尺度直接懟過去，把所有的石頭和土都掏空，並且形成一個支撐力。這個東西是工程機械中非常重要的一個設備。
我們現在有了，所以據説我們這些設備被海外很多發展中國家排隊去約着打山洞，因為這很難解決，有了這個東西就好了，所以專業去解決這個問題，人家就是解決了一個打山洞的問題，其他不用想。
如果你能夠無所不用其極的想辦法，打通一個領域的專門存在的這種障礙，形成一種極致的功能，你就可以切入一塊市場。其實是營造了一種工業上的認同感，極致感。被記憶了，被接納了。
三、商品做到極致才會被消費者記住
所以各位一定要有自己的一種思維，功能性極致思維，把某一個功能做到極致。不管你是做什麼行業的，國產的紅旗，還是餐飲，還是體驗行業，還是做一個產品，看看你那個東西夠不夠極致，如果不夠極致的話，想辦法讓它變得極致才能被記住。
很多人太貪婪了，總是希望更多的總是希望更完美，更多的去滿足所有人，那是不行的。學會做減法，學會把一個專長搞成硬核，這既是爆品思維，也是一種極致的專業思維。
四、多而全不如少而精
通常我們在市場中做選擇的時候，選擇一項產品或者一項服務，我們會特別信賴那種專業，只吃一碗飯的人。有一個人告訴你，我這一輩子就做壽司，你一定會覺得壽司肯定差不了，他非常考究的。做久了就地道了，你會問他做壽司做的這麼好的秘訣是什麼？他會告訴你，簡單的事情一直重複的做，我就變得專業了。如果這個人告訴你他是世界上最全面的廚子，我做的壽司是世界上最好吃的，蒸的饅頭是最好吃的，拉麪是最好吃的，餃子是最好吃的，牛排是最好吃的，是你不可能相信他的，沒有這種面面俱到的，把一個絕活給練好了就行了。
恩次方總裁趙旭州説不要面面俱到，用個人的智慧頭腦去洞察眾生的需求。你會發現人們的信任最終會交給某一個極致專業的產品或者服務。從現在開始按照這幾步打造自己公司產品服務的功能魔性，讓消費者因為專業的功能離不開你的產品，那你的前路將是一片坦途。