“性價比”這個詞對於自主SUV來説是個重要的標準，更大的尺寸更高的配置更低的售價，這是讓無數預算有限的消費者心動的關鍵。早幾年，一輛緊湊級SUV基本要10萬元左右起步，但隨着汽車生產越來越成熟、市場競爭越來越激烈，如今，不到7萬元就可以擁有，關鍵是它們在顏值、空間甚至動力方面都有着不錯的表現。今天，我們就以比亞迪宋經典版(下文簡稱比亞迪宋)和長安歐尚X5作為對比，看看哪一款更值得推薦。
比亞迪宋算是比亞迪品牌中燃油方向最成功的一個車系，上市五年，如今已經發展成為包括宋經典版、宋Pro、宋Plus以及宋MAX四個細分序列，而在動力方面也全面開花，燃油、混動以及純電都能在產品表裏看見，消費者各種動力需求都能滿足。此外，銷量也是其成功的最佳證明，唐沒實現月銷量過萬，但宋實現了，今年11月，宋的銷量已經接近2萬輛大關。
從2018年9月七座中型SUV歐尚科賽上市、2019年1月MPV歐尚科尚上市、2019年11月緊湊級5座SUV歐尚X7上市等一系列動作可以看出，長安歐尚已經在乘用車特別是SUV市場站穩了腳跟，開啓了產品升級和加速發力的篇章。作為全新戰略車型，長安歐尚X5憑藉着運動的造型和比長安UNI-T更高的性價比，上市首月便實現了訂單過萬的成績。
雖然宋的起步價非常親民，但得益於艾格打造的Dragon Face設計語言足夠成功，所以在這款車上依然可以感受到強烈的精緻感，完全不像是一款不到7萬就能買的車型。晶鑽LED大燈和大尺寸進氣格柵組成的龍臉是個辨識度極高的設計，看起來也非常順眼。新車不但升級了貫穿式LED尾燈，甚至連配色方面也加入了原子黑可選，黑武士感更強。
長安歐尚X5基於MPA平台打造，採用了 “塑光美學”設計語言，大膽多變的線條勾勒出動感的造型，凌厲的日間行車燈配合直瀑式的進氣格柵顯得非常霸氣，誇張又新鮮的造型這對於年輕人來説更加吸引眼球。歐尚X5的車身不算長，但軸距很突出，配合上揚的腰線，側面看着有一股低趴的運動感。
比亞迪宋的內飾採用了對稱式佈局，得益於車機系統的成熟，因此車內僅保留了少量的實體按鍵，打造出更強的極簡氛圍。銀色裝飾條營造了不錯的視覺寬度，類似螺旋槳式的空調出風口也挺有心意。除了入門版車型匹配8英寸中控屏之外，其餘車型均匹配10.1英寸中控屏，不但支持旋轉、DiLink智能網聯繫統，就連藍牙鑰匙和卡片鑰匙都有提供。或許有人會説旋轉屏“花哨”，但“它有沒有”和“我用不用”，那是不同的概念。
長安歐尚X5的內飾更偏向科技感和運動感，懸浮式中控屏和平底多功能方向盤都是當下流行的設計，而紅色配色的座艙也進一步強調運動氛圍。長安歐尚X5同樣提供8英寸和10.25英寸的中控屏，但官方表示的很多高科技配置，例如全液晶儀表屏、高通驍龍8核車機芯片、手勢控制、人臉識別、疲勞監測、ACC自適應巡航等，實際上很多都要加錢選裝才有。
空間方面不是比亞迪宋的強項，4600×1830×1700mm的尺寸和2660mm的軸距比不少緊湊SUV要欠缺一些優勢，早前配備的全景天窗也被取消，好在座椅厚度和人體工程學還做得不錯，整體舒適度還過得去。
長安歐尚X5的車身尺寸為4490×1860×1580mm，軸距為2710mm，從數據可以看出這款車在軸距方面表現優秀，這也是因為發動機艙和後備箱騰出了部分空間。值得注意的是，由於造型原因，該車的車窗面積比較小，特別是後排車窗面積過小會讓後排變得壓抑。全景天窗確實可以減少壓抑感，但長安歐尚X5低配的3款車型連天窗都沒有提供。此外，該車後排均沒空調出風口，頭枕也只提供了2個。
配置方面，兩款車的差別基本不大，常規的ESP車身穩定系統、胎壓監測、安全氣囊、陡坡緩降都有配備，但倒車影像方面兩款車都沒有全系標配，長安歐尚X5在高配車型上還提供了360度全景倒車影像。但不可忽視的是，比亞迪宋全系標配前後獨立懸架，而長安歐尚X5均採用扭力梁式非獨立後懸掛。
比亞迪宋全系匹配1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力160匹，峯值扭矩245牛米，搭配6擋手動和6擋濕式雙離合變速箱。這兩套動力系統在比亞迪不少車型身上都有搭載，可以説是經得起市場檢驗的產品，它在加速性、平順性和經濟性等方面做到了很好的平衡。此外，前奔馳底盤調校大師的加入，也讓比亞迪汽車在底盤質感上有很大的提升。
長安歐尚X5匹配了1.6L和1.5T兩種排量發動機，其中1.6L車型提供5擋手動和CVT無級變速(模擬8擋)可選，最大馬力128匹，峯值扭矩161牛米;而藍鯨1.5T發動機最大馬力180匹，峯值扭矩300牛米，均匹配7擋濕式雙離合變速箱;這兩款排量動力的工信部百公里綜合油耗都非常出色，僅在6-6.3L之間。
最後
從基礎配置來看，比亞迪宋在動力和底盤方面的性價比表現更足，即便是選手動擋車型，6MT和天窗的加入也讓它有着更高的實用性。而在自動擋方面，8.98萬元的自動精英型會更值得推薦，配置、動力都能照顧到。長安歐尚X5雖然入門價格不高，但僅提供一款手動擋車型，較低的配置水平會讓人更偏向選擇1.6L+CVT版本，但CVT中高配車型又和1.5T中配車型價格有重疊，選起來還是蠻讓人糾結的，如果注重加速感建議還是直接選擇1.5T版本車型。