小鵬P7的定位屬於合資與國產的一個真空地帶，尤其是超長續航版里程達到了國產車前所未有的706公里，即使忽略低温帶來的續航里程衰減，600公里的長途還是可以的，而在這次的廣州國際車展上，小鵬帶來了剪刀門的小鵬P7——鵬翼版。
鵬翼版小鵬P7是基於後驅超長續航版與四驅超長續航版打造，補貼後的售價分別是36.69-40.99萬元，但有一個前提是續航等到明年3月才能交車。
小鵬P7鵬翼版車身塗裝也變為熒光綠色，整體造型頗為吸睛，這個顏色絕對是“整條街最靚的仔”了，設計延續之前的造型，日行燈組為貫穿式LED光源，前臉沒有進氣格柵，大燈組其實在左右兩側。
尾部與車頭保持了相同的造型，日行燈有流水效果，小鵬P7的底盤比較低，車身姿態優雅，據悉該車的風阻係數也是非常低的。
鵬翼版的小鵬P7只有前兩個車門是剪刀門，後排屬於常規設計，比原來車型還多了頂級丹拿音響、19寸輪轂等配置，還是非常豐富的。
內飾設計依然是小鵬的科技風格，充滿了科幻感，它擁有擁有Xavier計算平台的XPILOT 3.0輔助駕駛系統，Xmart OS 2.0智能車聯繫統也加入了較多應用生態，中控大屏與液晶儀表盤都非常大。
它上下車開雖然是無鑰匙進入，但是需要手機連接藍牙，然後刷臉。這個操作放在現在來看就顯的很雞肋，或許我拿鑰匙都已經開完了。
車機採用驍龍820A處理器，開機以及運行速度一般，至少是幾年前的芯片了，app切換還算流暢不卡頓，Xpliot2.5自動駕駛，車道居中，Acc巡航都有，換擋桿往下撥動兩下即可進入。
小鵬p7的隔音至少在40萬車的水平(經濟模式+動能回收)，特別是隔音，做的非常好，要知道這可是無框車門啊，多拉風！
雖然18個揚聲器的丹拿音響沒有與紅色納帕真皮座椅在一起，不過米白色的內飾風格更顯得大氣，當兩個高音喇叭升起來的時候，真的滿滿的儀式感啊！
續航可以參考媒體的小鵬P7光電實驗，數據肯定比我測試的精準。如果你只是市區跑，不用擔心續航問題。另外P7支持NFC解鎖，車主基本上不帶實體鑰匙，手機刷卡直接上車！而且車內還可以給手機無線充電，充電寶也不用帶了。
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