10月30日，記者從區交通局獲悉，黃鶴樓大橋（新南橋）將於2020年11月3日—2021年1月31日實行全封閉施工。
全封閉施工期間將預留過橋臨時便道供過往行人和非機動車通行，非機動車可以從橋頭處沿施工臨時便道上下橋通行，行人可從江山多嬌健康綠道梯步處上下橋通行。過往橋樑社會車輛需從黃鶴大道、白鶴大橋繞行。
橋樑加寬至40米
預計春節前具備通車條件
黃鶴樓大橋拓寬改造工程線路全長1040米，設計時速60km/h，雙向六車道，並設置非機動車道及人行道等市政配套設施。主要施工內容是對原有黃鶴樓橋樑寬度由13米向下遊方向加寬至40米，並對石頭河段橋樑拆除重建。
“預計2021年1月30日完成黃鶴樓大橋拓寬部分路面及附屬施工，使大橋具備通車條件。”項目現場負責人羅晨宇透露，目前已經完成總工程量的38%。拓寬部分橋樑下部結構及南側1號通道已全部完成，擋牆完成190米，路基填築完成17500立方米，梁板預製完成24片，正在進行法制廣場通道施工及梁板架設工作。
據悉，為順利推進項目建設，確保春節前橋樑拓寬部分具備通行能力，多個單位部門研究後，建議對黃鶴樓大橋進行封閉施工。
多個繞行方案
出行方式隨心選
為了最大程度降低全封閉施工對市民出行帶來的影響，相關部門也貼心地為市民出行制定了詳細的繞行方案。
01
機動車繞行方案
在遠端和近端對車輛進行引導分流並設置施工公告及導流標識。
▲機動車遠端繞行示意圖
▲機動車近端繞行示意圖
02
公交車繞行方案
封橋後公交車可從石頭河中橋、白鶴大橋繞行，原有公交站點不改變，不影響周邊羣眾出行。
▲公交車繞行示意圖
03
非機動車輛繞行方案
在施工場地中間設置3米寬非機動車輛專用通道，連接至既有黃鶴樓大橋。
▲非機動車專用通道
04
人行繞行方案
鑑於既有南河段橋頭處具有人行梯步連接江山多嬌綠道，故本次封橋後保留上游橋3米寬人行通道。
▲人行通道示意圖
今天的不便
是為了明天的方便
工程建設期間
也希望廣大市民
多一份包容與理解
共同為新津建設貢獻力量
【來源：水城新津】
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