這兩年做童裝電商，換了平台之後，生意比之前好了不少，我也有了換個車的想法。原來的轎車空間比較小，平時上下班代個步還是夠了，但是現在常常需要帶點貨，還是需要一個空間稍微大點的車。
買車這麼大的事情也不敢懈怠，平時工作比較忙，也沒有太多時間去看車。只能上網多看看各款車型的對比了，買車前也挑選了很多，仔細權衡了一下自己的需求，還是決定買個SUV，畢竟平時後備箱還是要裝點東西的。去看了好幾趟車，買了領界S。對我個人而言，選擇它的理由還是比較充分的。
首先，外觀和內飾都是我喜歡的款式。外觀造型雖然不是那種特別威猛的造型，但是還是有着SUV的大氣，加上我選了比較個性的黛青藍。內飾方面，領界S還是有着比較高級的質感，無論是看到的，還是手摸到的地方都是很顯檔次的。
其次，領界S的空間也是一大優勢，當時看車，每台車都坐進去感受了下，覺得還是領界S的空間是最大的。後備箱也比較規整，而且也比較平，方便拿東西。
最後，就是這個車的性價比很高，同樣價位的合資品牌SUV裏。領界S的配置算是最高的了，我個人是比較喜歡各種數碼和科技產品的。當時就直接訂了領界S的頂配版——尊領Plus，頂配的配置基本比較齊全了。車上的這套與騰訊合作的車機系統，非常的好用，基本覆蓋了平時出門的方方面面。
説到這個車機系統，我覺得平時用得最多的就是360°全景影像，因為平時不論開車去倉庫還是去找停車位，360°全景都是隨時要用的。而且我的習慣上是會保持360的開啓狀態，只要車速低於20KM/小時，就會自動打開。
與那些後裝的360全景相比，這套領界S自帶的360°全景影像更清晰也更加準確，清晰度和反應速度比我朋友車上後裝的系統要好多了，而且在晚上或者車庫裏，都看得比較清晰。
出廠自帶的360°全景影像還有個好處就是，與車的結合比較好。比如，在360°全景影像開啓的時候，轉動擋杆後面的旋鈕是可以直接改變畫面的視角。在開車的時候用起來更順手，比用手在屏幕上滑動點擊更方便，也不會遮擋畫面。
作為騰訊出品的車機系統，肯定不得不提微信。領界S的車機上裝有車機版微信，只需要掃一掃登錄即可。
作為騰訊出品的車機系統，肯定不得不提微信。領界S的車機上裝有車機版微信，只需要掃一掃登錄即可。
手機上收到的消息，車機上就能彈出提示。還可以通過方向盤上的“微信”按鍵直接打開車機微信，系統會提示你是要看微信還是發微信，還可以打微信電話。
像我們平時很多業務上的事情，都是通過微信來溝通的，有了車機微信就大大的解放了看手機微信的時間。有的客户喜歡直接發語音，車載微信就能直接播報出來。如果是文字消息的話，就會彈出窗口，但是不顯示文字，可以選擇是否語音播報，在車上有乘客的時候還是很保護隱私的。
車載微信不僅僅是方便了平時的溝通，我覺得這還是一個很重要的安全措施。雖然，很多人嘴上都説開車不玩手機，但是經常會在來了微信消息的時候去看一眼甚至回信息。領界S自帶的這個車機版微信基本就能杜絕開車玩手機的情況，加上這是騰訊與福特官方合作的車機系統，功能也齊全。
除了微信，在線導航就是騰訊地圖了，以前用的還不多，但是買車之後在車上用着也習慣了，感覺也挺準的。重要的是，導航地圖還能在儀表盤上顯示。哪怕車機畫面不顯示導航的時候，也能保證自己找到路線。
音樂就是我平時也用得多的QQ音樂了，好像也沒啥好説的。當然，裏面還有一些在線電台節目，和一些小娛樂功能，買車回來的時候試了試，之後就很少用到了。
當然，畢竟是“鵝廠”與福特合作的車機系統，流暢度方面以及跟車結合方面肯定是不必多説。比如“你好福特”的語音喚醒，包括你的指令，都比其他的車機系統要智能很多。怎麼説呢，就是沒有其他山寨車機反應那麼生硬，有在使用智能手機的感覺。
其實，我的領界S尊領Plus版的車型還有很多值得一提的優點，比如48V輕混的動力及油耗優勢，還有自適應巡航可以實現跟車時自動加減速，在高速上開車會更加輕鬆，氛圍燈的不同顏色換換心情等等。但作為一名數碼迷，車機系統這套我平時接觸最多的系統，讓我感覺到對我的用車生活改變最大，也更加直觀。