10萬內買緊湊型SUV容易被坑？其實還有更好的選擇！

“我要買SUV

我要大空間

我要動力強

我要配置豐富

但預算不能超過10萬”

不得不説，現在的消費者買車越來越精明瞭。一上來就要大空間、動力好，並且預算還不能超出太多。有需求就有市場，10萬的預算購買緊湊型SUV還是有很多選擇的，只不過消費者會陷入比較糾結的情況，車型值不值得買那就得具體而論了。

“多生孩子好打架”戰略，在很多車企都有相似的實踐。比如奇瑞汽車旗下的捷途，在這之前還有開瑞、觀致等等子品牌，但是捷途要比前兩者成功許多，推出的幾款車型在市場上大獲成功。比如 捷途X70，定位中型SUV，擁有大多數消費者最喜愛的寬敞空間，5、6以及7座都有，而定價卻只有緊湊型SUV甚至小型SUV的價格。

包括1.5T發動機、6速乾式雙離合變速箱等核心部件，捷途X70也是直接從奇瑞汽車拿來使用，核心技術上才是消費者值得信賴的地方。而在內外設計方面，乃至到配置豐富性方面，一點也不比差不多尺寸的瑞虎8差多少，整體還是挺符合國內大部分消費者的需求，尤其是三四線城市。

無獨有偶，長安汽車旗下的歐尚品牌，則是商轉乘用的典型代表。背靠長安汽車，在技術性方面上都有着長安汽車作為強大的技術後盾。在10萬級別的SUV中，它也有一款與捷途X70差不多定位的長安歐尚X7。

4705mm的車長以及2780mm的軸距，儼然已經是A+級SUV車型的範疇了。不賴的內外設計以及相對比較豐富的配置，比如全系標配定速巡航、胎壓檢測、倒車影像、LED遠近光燈，都能夠很好的滿足消費者日常用車需求。並且該1.5T發動機為藍鯨NE發動機，在長安CS75 PLUS等多款車型均有搭載過，整體口碑還有不錯的基礎。

無論是捷途，還是長安歐尚，背後有着比較成熟的技術支撐。背靠奇瑞和長安，多年積累下來的市場經驗和產品製造體系，所以在市場銷售渠道這方面上，它們也能夠在短時間內建立起比較豐富的銷售體系，適配到更多的消費者羣體。

除了子品牌推出全新車型之外，不少車企還會對資源重新利用，比如推出一些經典款車型，又或者説是對車型進行小改小換，繼續在市場上進行售賣。

比亞迪宋經典款，雖然説名義上是一款經典車型，但是不同於合資品牌的經典款車型。與比亞迪宋Pro同樣基於比亞迪EMA平台，就連動力這些核心部件也是一樣的，均採用型號為BYD576ZQB的1.5T發動機，只不過動力調校有所小差別而已，而傳動方面也是6檔手動和6速雙離合變速箱。

但消費者一般都是持着“買新不買舊”的消費原則，加上比亞迪宋Pro在配置功能性方面更加豐富些，所以不少消費者會對經典款車型產生一定的質疑。因為動力核心總成都一樣，所以教授覺得像比亞迪宋經典款的經典車型大可以選擇。並且比亞迪宋經典款對其內外設計再一度進行優化，與宋Pro有種同一起點的感覺。

另外一種情況，很多車企對車型資源重複利用。比如在合資品牌中的桑塔納車型，平台是已經老掉牙的PQ平台。更多的時候，吉利遠景X6和桑塔納頗為相似。

其實遠景X6並不是一款全新的車型，而是之前的全球鷹GX7，在2016年的時候進行改款並且換上了遠景全新的名字。表面上是新款車型，本質上卻沒有更大的變化。要知道，全球鷹在2012年的時候就已經上市了。對於這些車型，需要消費者在購買中仔細衡量了，除非是預算真的沒有那麼充足，又要一個大空間的車型。

大牌國產車企其中一些車型都需要消費者有一雙雪亮的眼睛去甄別，更不用説那些三四線，甚至是四五線的車企。比如漢騰，斯威這些四五線的國產品牌，千萬不要被大空間和價格便宜所被迷惑了。

作為緊湊型SUV，漢騰X5、斯威X3兩款車型的售價分別為6.98-10.58萬和5.50-6.69萬，售價上並沒有多大的問題，甚至還很親民接地氣。作為經常和汽車打交道的教授，如果讓我們推薦給消費者的話，總不能説這車便宜可以買吧。如果有人向你們推薦這些車型的話，不是為了要賣車的4S店人員，就是跟你關係一般的人。

除了價格便宜，空間大之外，漢騰X5、斯威X3這些緊湊型SUV，後者看起來還有點微面的味道，在發動機、變速箱等核心技術還沒有形成自己的完整體系，所以可以想象車輛的駕控體驗和主流品牌有多大的差距。除此之外，也很難對車輛的品控性作出更好的保障。

不僅僅在技術上沒有很好的發揮，就連內外設計、功能配置方面都不能很好的滿足時下的消費者。久而久之，消費者也就不太願意選擇這些車型。沒有好的市場銷量帶來利潤，這些車型的更新換代也就更加困難了，繼而很難維持整個品牌的運營。當你興高采烈地提車回家之後，可能車企倒閉了都還不知道呢？

所以，10萬預算不買SUV行不行？

當然可以，10萬買大空間的SUV，如果沒有很好的選擇，還不如買靠譜轎車。相比之下，轎車沒有SUV那麼高的溢價。雖然目前國產轎車的發展不如SUV車型，但還是有一些比較突出的國產轎車，比如長安逸動、上汽榮威i5，兩款車型售價分別為7.29-10.39萬和6.89-11.59萬。

為啥教授推薦這些國產轎車，主要有幾個原因。第一，都是比較主流的國產品牌，在長安和上汽榮威在消費者中有着較高的認可度；其二，車型有着相對不錯的產品實力，比如長安逸動，搭載藍鯨NE動力系列，動力輸出和燃油經濟性都有很好的表現。其三，已經在市場上獲得廣大消費者的認可，據相關數據顯示，兩款車型在2020年分別獲得160140輛和115287輛成績，用耀眼的成績證明了自己的實力。

事實上，拿出10萬元以內的預算購買緊湊型SUV這個需求，基本與合資品牌無緣，但是也夠不上主流的國產品牌SUV車型。於是，便會出現大牌國產品牌旗下的子品牌車型、售賣已久的國產經典車型、價格便宜的四五線品牌車型。

教授覺得如果想要大空間、動力好，功能配置又相對比較豐富，與此同時，價格還不能太貴，類似捷途X70、歐尚X7背後有大牌車企支撐的車型以及比亞迪宋經典款等車型，都是非常值得選的車型，至於四五線品牌車型就真的要好好斟酌了。另外，有時候花10萬買大空間的SUV，還不如靠譜的國產轎車呢，不要人家買SUV就跟風買SUV車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。