241匹的馬力，18萬多的入手價，索納塔賣不動的問題出在哪？
李晨晨
在國內汽車市場上，德系、日系一直是佔據大頭的存在，大街上隨處可見的奔馳寶馬、奧迪、豐田、日產都印證着這一點。隨着時代的發展，國產汽車也隨之崛起，越來越吃香。這讓有一些既不屬於德系、日系又不屬於國產的一些汽車品牌變得艱難了起來。就比如説韓系車中的現代索納塔。
可以説曾經的索納塔8好評如潮，備受國人的追捧，但是現在的索納塔9卻再也不復當年榮光。逐漸的成為了B級車的邊緣選手。曾經作為家用車首選的索納塔9現在卻已經賣不動了。
其實，在索納塔9上市多年的現在，其外觀造型依舊是非常吸引眼球，外觀上現代家族式的中網設計，經過大量的鍍鉻裝飾條的裝飾下非常精緻，使用LED光源的大燈組看上去也是醒目明亮。車身採用溜背造型的索納塔側面看去運動感十足，頭燈處延伸出一條鍍鉻裝飾條連接前車窗，極具辨識度。這款車的尾部比較簡潔，採用雙邊排氣口設計，排氣口之間同樣有一條鍍鉻裝飾條連接。
如此高顏值的外觀似乎並沒有延續到內飾上，整體內飾上設計較為死板，只能算是很普通，真皮支持四向調節及多功能按鍵的方向盤是內飾方面最大亮點，組合式儀表盤在全液晶顯示儀表盤的對比下失去優勢。8英寸的顯示屏，除了顯示效果不錯，系統功能則一般，很多功能只在高配才能看到。車內空間並沒有那麼大，使得前後排的頭部空間較為侷促，但是後排的腿部空間寬裕。後排獨立出風口及12V電源接口，但是缺少後排的USB接口，跟不上需求。
動力上目前採用1.6T及2.0T發動機，最大馬力分別為180皮匹和241匹。峯值扭矩分別為265N.m和353N.m。1.6T車型匹配7速雙離合變速器，2.0T車型則匹配6速手自一體變速器。目前索納塔僅支持國五排放標準。
總的來看，索納塔的外觀顏值雖然不錯但是這些配置在同級別車型沒有太大優勢，較為緊促的局部空間和落後的車內配置。這些很難讓消費者們在同級別車型中選擇它，雖然2.0T，最低價格僅為18萬元，但是就算是這樣，索納塔的性價比也不是太高。不過新一代的索納塔不久之後就會跟大家見面，新車表現的怎麼樣，讓我們拭目以待吧。