比亞迪汽車相信大家都不陌生，從創立之初，比亞迪汽車就遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。然而最近處在預熱階段的比亞迪秦PLUS，卻遭到了消費者的吐槽，為什麼呢？
近期有媒體發起一則投票，問題很直接“你認為秦PLUS DM最大的問題是什麼”，並列舉了幾項譬如“儀表盤太小”、“氣囊太少”、“後扭力梁懸掛”以及“這車不錯”。然而卻有大部分人選擇了“氣囊太少”項，不得不説，大家的安全意識越來越強了。
隨着距離正式上市越來越近，關於討論秦PLUS配置的話題越來越火爆，據悉該車全系或也只有4氣囊，所以“氣囊太少”就成了最大槽點。個人覺得入門款4氣囊可算業界良心，但頂配還4氣囊就有些説不通了，在高配版本中加入前後排頭部氣囊或更好，畢竟性能上去的同時，安全配置也得跟上。
後扭力懸掛方面，我個人覺得還不錯，畢竟需要控制成本，不可能什麼都會是最好。其實板懸跟現在常見的多連桿獨立懸掛各自都有特點，其中板懸結構簡單、可靠性好以及質量輕等，需要車企在調校方面功力深厚。
還有最後一點，很多消費者實際體驗後紛紛提出比亞迪太小氣，儀表盤太小。但筆者認為，雖然説小儀表盤的確有些影響駕駛艙氛圍，但其實其無論外觀還是內飾佈局，都極具辨識度。