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在2021牛年來臨之際，三陽官方宣佈引進MAXSYM400並公佈了其52800元的預售價，這款車在車展亮相不久後就與海外同步發售，可見三陽對於國內市場的重視。MAXSYM400上代車型最初引進到國內高達7萬餘元的售價令人望而卻步，但隨着市場競爭愈加激烈，400cc級踏板車價格也逐漸迴歸理性，但在這個級別裏仍然被日系和台產踏板控制，作為400cc的“元老”級產品，煥新歸來的MAXSYM400搭載了同級罕見的TCS牽引力控制系統，令它的競爭力再度提升。
三陽MAXSYM400車型預售價MAXSYM40052800元愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn
新一代MAXSYM400的外觀設計將多年未改款的MAXSYM400變得更能吸引消費者的目光，不過其造型設計與JOY MAX Z300有幾分相似之處，在保留運動感的同時還保留了一些大羊應有的舒適感。
其細節部分與2019年亮相的展車有細微差別，目前根據官圖可得知這是最終量產版外觀。
全新的前後LED燈組極大的提升了MAXSYM400的科技感，但取消了老款車型的透鏡設計，到底是好是壞還需要時間檢驗。
全新設計的機械液晶組合式儀表，與CRUISYM 300、JOYMAX Z300等新車風格相似，中央的液晶顯示屏也比老款大了不少，顯示信息更加直觀。
沿襲子Maxsym TL上的無鑰匙系統大幅增加了科技感和實用性，頗具三陽特色的座桶開關按鍵從手把移至中控鎖旁。
手動可以調節的風擋讓工具調節變成了歷史，目前在售的三陽車型中，可能只有這一款車型可以做到免工具調節。
前儲物空間得到了強化，並新增了QC3.0 USB快充接口。
超大的儲物空間不僅可以容納兩頂頭盔，還能夠有餘量放置其他隨身物品。
在動力系統方面，全新MAXSYM400搭載的依然是上代車型中使用的399cc單缸水冷發動機，新款機型已經符合歐五排放標準，其最大功率為25kW（34Ps）/6500rpm，最大扭矩為39.5Nm/5250rpm。雖然動力方面並不是出新款MAXSYM400的提升重點，但TCS（牽引力控制系統）的加入讓它一下與競品拉開了距離。
總結：
目前根據廠家公佈的52800元的預售價來看，價格已經觸及到本田NSS350的預售上限，就品牌而言，消費者會更趨向於選擇本田產品，這一點毋庸置疑，與老對手光陽相比，在賽艇S350與XcitingS400的夾擊下也並不會獲得什麼好處，不過MAXSYM400的預售價或許還能有着一定的下探空間，如果能像MAXSYM 500TL那樣有令人驚喜的操作，那消費者的目光可能會向配置更豪華、空間更大的MAXSYM400傾斜。
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