攝影：張關春
浙江在線-杭州頻道3月15日訊（記者 劉健 通訊員 蔡華 張紫雲）3月14日，農曆二月二，又叫春耕節，過了這一天，萬物復甦的春天就離我們越來越近了。
錢塘江畔，風景如畫，滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程錢塘江新建大橋，也在此刻迎來了突破性進展——大橋北岸中鐵大橋局工區正在進行第四輪鋼桁梁頂推階段，上部結構施工已進入“快車道”，預計9月底基本完成主體建設。
攝影：張關春
在大橋施工現場，記者看到，南北兩岸各13個深灰色的鋼桁梁節段已拼裝完成，“橫卧”在錢塘江上，像一條巨龍，氣勢如虹。
現場，施工人員正在施擰高強螺栓，焊接鋼橋面板，高高的紅色龍門吊正在吊裝杆件，橋面上的施工人員在登高車的“鐵筐”裏忙碌着，離橋面不遠處，錢江鐵路新橋和彭埠大橋鐵路橋橋面上高鐵列車呼嘯而過。
攝影：張關春
據大橋施工單位中鐵大橋局滬杭甬改建工程TJ02項目部總工程師馬慧華介紹道，錢塘江新建大橋造型提取了錢塘江“江潮浪花” 的元素，將橋樑整體造型塑造成波浪的形態，橋樑景觀與錢塘江環境融為一體，體現了“競奔不息，勇立潮頭”的新時代錢江精神。
錢塘江新建大橋位於錢塘江強湧潮水域，施工環境複雜，安全風險高，承台及鋼樑頂推施工難度極大。“主要有三個難點，一是要PK世界三大潮汐之一的錢江潮水，工藝複雜；二是主橋橋型國內建成案例稀少，施工技術難度大；三是項目毗鄰滬昆高鐵橋、浙贛鐵路橋及滬杭甬高速公路，交通流量大，安全環保管控風險大。”馬慧華説。
攝影：張關春
據瞭解，錢塘江新建大橋主跨為240米的上下分層公軌兩用橋，上層為雙向八車道一級公路，設計時速80千米，下層為雙線輕軌，線路中心間距4.2米，為省內首座公軌共建跨越錢塘江的橋樑。
未來，機場軌道快線、地鐵、城市快速路都將從錢塘江新建大橋經過。建成後，它將串聯起蕭山機場、錢江世紀城、錢江新城、東站樞紐、城西以及鐵路西站樞紐（規劃），成為杭州市民出行的又一重要通勤通道。