威朗作為別克品牌針對家轎細分市場推出的A+級家轎產品，年輕的外觀設計、較高的配置選擇使得它擁有非常清晰的定位，家用剛需消費者帶來了更多選擇。如今國內市場全面迎來國六變革，威朗也順勢換上了別克旗下全新第八代Ecotec1.3T/1.0T渦輪增壓發動機，分別匹配CVT無級變速箱和六速手自一體變速箱，全系滿足國六b排放標準。新車外觀採用了最新的家族化設計語言，下面就讓我們一起由外而內，瞭解一下全新別克威朗帶來的變化吧。
熟悉上汽通用品牌車型的人們，一定對旗下的威朗不會陌生，作為目前家族銷量主力之一，脱胎於早期老英朗的威朗，定位於合資精品緊湊級別，也就是常説的A+車型，主要對手為大眾速騰、凌渡等車型；得益於市場終端較大幅度的優惠，一度躋身於同級別銷量前列。繼2017年的小改款之後，去年9月份，上汽通用別克再次推出了2020款威朗，這次無論是外觀設計，還是動力系統都有着很大的變化,這款車的外觀都是我非常喜歡的，整體設計語言偏向年輕化整體設計感時尚,有運動細胞又具備平實的家用形象。，豪華感十足,前臉感覺這車外觀看着比其它同級別的車順眼多了，側身看上去雖然有點中庸但是顯得車身很大
內飾不錯，挺好的，氛圍燈等細節好評，真的很有檔次,我個人覺得這款車的內飾造型，設計的很多元化，比較有時尚味道，方向盤也比較精準，沒有任何不舒適感,方向盤比較潮流炫酷，方向盤，助力泵很輕。方向指向準,儀表盤很帥氣的偏男性風，單單看儀表盤有一種雄獅的感覺，儀表盤特殊設計的造型煞是好看，在同級別優勢非常明顯，設計依舊是硬氣的風格,儀表給我的感覺就是霸氣硬朗，能完美的呈現一種現代化的感覺，運動感光感很強，
空間是我比較喜歡的一點，如果坐在車裏邊感覺很寬敞，坐姿很隨意，説完了空間方面，我們在來談談座椅，這款車的座椅我個人覺得真心的不錯，看起來很高大上的感覺
接下來讓編輯小哥在評價下這車的缺點，耗油方面我覺得應該很費油，大家去試駕一次就知道了，輪轂設計的不好看，而且價格小貴一般人買不起