隨着新能源汽車市場的持續升温，在5月份的新能源汽車銷量排行榜中，特斯拉跌出銷量榜前十，位居第12名！另一方面，根據乘聯會的統計信息顯示，在5月新能源廠商銷量排行榜中，前11名的全都是國產車企，比亞迪汽車以超過11.37萬輛的月銷量數據排名第一，第二名是上汽通用五菱的3.18萬輛，第三名是廣汽埃安的2.1萬輛。有意思的是，比亞迪的月銷量已經超過了第2-6名的銷量總和。
第一名：比亞迪汽車
新能源車月銷量：113,768輛
宋PLUS DM-i
在比亞迪的5月新能源汽車銷量數據中，宋PLUS DM-i共銷售了26,448輛，漢EV的銷量為12,684輛，元PLUS為11,500輛，漢DM共銷售了11,250輛，秦PLUS DM-i為11,095輛，共有5款車的月銷量超過1萬輛。
此外，宋PLUS EV、秦PLUS EV、唐DM也有超過5000輛的月銷量，比亞迪汽車也因此穩居新能源銷量榜第一名。
第二名：上汽通用五菱
新能源車月銷量：31,894輛
五菱宏光MINIEV
在上汽通用五菱的5月新能源汽車銷量數據中，五菱宏光MINIEV憑藉着長期的市場積累，這款車仍然位居國內新能源汽車銷量榜的第一名，5月份共銷售了29,169輛，寶駿KiWi EV的銷量為2,045輛，憑藉着兩款車就能拿下新能源車企的第二名也體現出了五菱的實力。
除了五菱宏光MINIEV以外，五菱汽車近日公佈了首款全球車型-五菱Air ev，新車實力如何還有待觀察。
第三名：廣汽埃安
新能源車月銷量：21,056輛
AION S
在廣汽埃安的5月新能源汽車銷量數據中，AION S的銷量突破了1萬輛，達到了10,503輛，AION Y的月銷量為8,289輛。可見，廣汽埃安可以拿得出手的新能源車型也並不多，但作為廣汽旗下的一個獨立品牌來説，這樣的銷量成績還是可圈可點的。
最後：特斯拉為什麼跌出前十
説起特斯拉為什麼會出現銷量暴跌的情況，這很大程度取決於國內消費者對於汽車品牌口碑的認知，在國內車企不斷進步的當下，國產自主品牌汽車的進步都是有目共睹的，相對於特斯拉Model Y和Model 3而言，國產新能源車除了具有性價比的優勢以外，品牌口碑也在不斷提升。
Model Y
從4-5月的銷量數據可以看出，特斯拉的“疲軟”形勢盡顯，國產新能源汽車強勢崛起。對此，你覺得國產新能源汽車怎麼樣呢？你會支持國產新能源汽車的發展嗎？歡迎在評論區聊一聊你的看法。