潮流SUV中獨有的駕乘高級感 C-HR雙擎的魅力不僅是節能

在汽車行業中,流傳着這樣一句話“世上只有兩種混動系統,一種叫豐田混動,另一種叫其他混動”,這句話很形象地表達了在過去很長一段時間內,豐田混動技術在整個行業中的霸主地位。確實,在國內汽車市場中,廣汽豐田的混動技術依靠高水準的黑科技,和多年積累的用户好口碑,一直走在混動領域的最前沿,旗下主打年輕潮流的SUV車型-C-HR雙擎,也備受那些對油耗有較高要求的消費者們喜愛。但C-HR雙擎的魅力不僅僅是節能,其帶來的高品質駕乘感受,在同級中也是首屈一指。

潮流SUV中獨有的駕乘高級感 C-HR雙擎的魅力不僅是節能

HR雙擎魅力之強勁動力

雖説經濟省油是豐田混動系統的金字招牌,但充沛的動力輸出也是一個不可忽視的特點,C-HR雙擎相比其他燃油車型,最明顯的感受就是加速強勁,以及動力響應速度非常快。其搭載的全新TNGA 2.0L混動系統,是由2.0L阿特金森循環發動機+電動機組合而成,其中發動機最大功率為107千瓦(146馬力),峯值扭矩為188牛·米;電動機最大功率為80千瓦,峯值扭矩為202牛·米,與2.0L發動機完美配合,使其系統綜合功率達到了135千瓦,在性能上已經完全不輸主流的2.0T渦輪增壓發動機水準。傳動方面,C-HR雙擎匹配兼顧平順與經濟雙重屬性的E-CVT電子無級變速箱,經濟省油的同時,也帶來高效平順的動力輸出。

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運用在實際駕駛過程中,這套系統的優勢就在於車輛起步和加速階段夠直接。首先在起步時,該系統依靠的是電動機驅動車輛,利用電機瞬間即可達到最大功率的特性,快速的驅動車輛行駛起來,避免了很多自然吸氣發動機起步肉的現象發生;當車輛正常行駛時,發動機和電動機又會根據路況自行切換驅動模式,並保持各自的最佳運行狀況,以便隨時隨地都能提供最優的動力輸出;而在急加速時,發動機又能與電動機同時運作為車輛提供動力,兩種動力相輔相成,能進一步提升車輛的驅動效果,使動力的輸出更為直接,響應也更為迅速,避免了渦輪增壓發動機在急加速過程中的渦輪遲滯現象發生,為C-HR雙擎帶來更好的加速體驗。

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C-HR雙擎魅力之節能油耗

相信很大一部分人購買混動車型,看重的都是其節能省油的特點,而在混動車型中,豐田混動又是大多數人的選擇。C-HR雙擎的這套2.0L混動系統除了動力響應快和輸出強之外,在節能方面也是一把好手,2.0L阿特金森循環發動機運用了諸多世界領先的黑科技,針對油耗進行了特殊改進,例如重新調整了發動機活塞的形狀,加入新研發的樹脂塗層材料等,通過減少氣缸運作時零件摩擦產生的能量消耗,來提升發動機的燃油效率,使得這套系統在高效動力傳輸的同時,也提升了燃油效率,燃燒熱效率達到行業內領先的41%。

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此外,電動機的結構佈局與行星齒輪組也進行了優化調整,C-HR雙擎摒棄了以往車型上的雙電機單軸佈局,運用了更為先進的雙軸佈局,使得系統整體體積減小了10%,重量減輕了20%,更輕的重量為降低油耗帶來更有利的條件。C-HR雙擎整車綜合工況油耗僅為4.5L/100km,較燃油版車型降低了21%,實現高功率和低油耗的完美兼顧。

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當然,能有如此優異的油耗水平,僅憑發動機和電動機是遠遠不夠的,作為續存能量的載體,C-HR雙擎配備的高效能混合動力金屬氫化物鎳蓄電池組在整個過程中也是功不可沒,時刻為整個車輛提供或儲蓄能量。不同於傳統燃油車,C-HR雙擎在停車時,發動機和電動機均停止工作,車內電器由電池組供電運行,不消耗燃油;在起步時,由於依靠的是電動機直驅車輛,因此也避免了發動機起步階段的低效率耗油階段;而在車輛減速時,又能依靠車輛驅動電動機為電池充電,實現能量回收,以便後續為車輛供能。高效率的發動機、高性能的電動機、以及高技術的電池組,三者協同合作,才造就出C-HR雙擎領先同行業的油耗水平。

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C-HR雙擎魅力之駕乘感受高級

一般情況下,想要把駕乘感受做到有高級感,除了動力必須充沛之外,對底盤懸掛、動力輸出特性、整車NVH性能都要有較高的要求。而C-HR雙擎由於是基於TNGA架構平台所打造,因此具有低重心寬車體的物理特性,加上採用了同級獨有的雙叉臂後懸掛形式,能夠合理分配施加在臂架上的前後左右力量,實現了由底盤帶來的更高水準的操控穩定性和駕乘舒適性。在動力輸出特性上,憑藉E-CVT電子無級變速箱的平順屬性,能時刻保障發動機的線性輸出,使得C-HR雙擎的平順性無限接近電動車。而電動機則會隨時隨地運作起來,只需稍微踩一下油門,動力便會直接明瞭的輸出並傳遞到車輪,幾乎不需要等待的時間,更沒有渦輪增壓發動機那種片刻的遲滯現象,進一步加強了C-HR雙擎這種平順線性的駕駛感受,而這一點也是燃油車遠遠無法比擬的。

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C-HR雙擎在NVH上同樣能展現出不同於燃油車的水平,其搭載的混動系統在齒輪噪音和系統共振上都做了相應處理,齒輪面進行了拋光並加入了摩擦阻尼器。此外,發動機懸置位置和形狀也有針對性設計,避免了發動機的震動噪音傳遞到車廂內部。正是有了這些諸多的細節領域改進,使得C-HR雙擎在實際行駛過程中,傳遞到車內的噪音小到與電動車無異。高水準的操控穩定性,配合強勁線性的動力輸出,以及堪比電動車的靜謐性,最終為C-HR雙擎帶來了領先同級的駕乘高級感,也是在平順節能之外的駕乘品質魅力。

潮流SUV中獨有的駕乘高級感 C-HR雙擎的魅力不僅是節能

結語:熟悉豐田的人都知道,這個品牌旗下無論是銷量擔當的轎車,還是備受追捧的SUV車型,亦或是MPV車型,都有相應的雙擎混動版本,混動車型覆蓋範圍之廣在其他品牌中十分罕見。不過這也反應着豐田混動技術的成熟可靠,以及引領同級的技術發展方向。以往購買豐田混動車型的消費者,你可以認為是鍾情於它的油耗表現。但現在,我想更多的是對駕乘品質有更高追求的消費者。就像這輛C-HR雙擎一樣,它能帶給你的不僅僅侷限於超低的油耗,還可以是潮流個性的顏值,智能科技的配置,甚至是同級獨有的駕乘高級感。

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