全新寶馬7系：也許是最對中國人口味的一代7系

自1977年第一代BMW 7系誕生起，歷經七代車型演變，BMW 7系走過45年曆史，每一代車型都肩負着不同的使命，併成為時代的引領者。

隨着全新BMW 7系和創新純電動BMW i7同步首發，這一代BMW 7系的使命，比以往每一代車型都要沉重得多，不僅僅是傳承百年品牌精髓、持續創新的巔峯之作，更是代表着寶馬電動化願景旗艦之作。

今年可謂是寶馬的“電動化大年”，年內在中國市場推出的純電動車型就達到5款。其中最受矚目的，無疑正是代表品牌天花板的行政級車型BMW i7。隨着BMW i7的亮相，新BMW 7系家族也正式完成了內燃機、插電式混動以及純電動的動力形式佈局，成為首款提供多種驅動形式的BMW大型豪華轎車。

也許是最對中國人口味的一代7系

如果用一個字概括全新BMW 7系和i7的設計，那就是“大”。雖説作為行政級旗艦轎車，“大”是必不可少的元素，但這兩款車卻是將“大”發揮的淋漓盡致。

更大的雙腎格柵就不用多説了，這不斷加長加寬的標誌性格柵造型，已經成為寶馬迭代進化的標誌了。不過針對這一經典設計元素，全新BMW 7系還加入了創新的LED發光邊框設計，官方稱之為BMW環形光耀格柵，結合兩側狹長凌厲的分體式水晶大燈設計，對未來科技感有着更強的表現力。

除此以外，更大的尺寸無疑是全新BMW 7系和i7最顯眼的特徵，3215mm的軸距與上一代7系長軸版相當，但整體尺寸卻是比起上一代長軸版車型大了不少，車身長寬高分別為5391mm/1950mm/1548mm，全面超越了奔馳EQS和S級，可謂有史以來最大的7系。

全新BMW 7系整體車身造型比起老款車型線條更加硬朗大氣，而根據官方説法，這裏面正是融入了中國方正大氣的設計元素。車頭姿態上揚且平直，乾脆利落的筆直腰線也讓車身看起來更加氣派。再結合氣場十足的龐大體型，全新BMW 7系給人最大的感覺就像是年輕版勞斯萊斯古思特。

事實上，寶馬大中華區CEO高樂在發佈會上不只一次提到了“大氣”這個中文詞語，並多次強調不少設計靈感源於中國。畢竟中國市場作為BMW 7系全球重要的銷量支柱，註定了新BMW 7系在開發和設計的過程中，必須將中國用户的需求置於首位。

因此我們會看到，全新BMW 7系和i7不僅帶來了更符合國人需求的大氣車身尺寸，以及更符合中國式審美的設計元素，新車還提供了在國內大受歡迎的雙色車身作為直接選配，此前該配色僅作為260萬的限量版車型銷售，是至高品位的象徵。

顛覆性創新在哪裏？

當然，寶馬7系成功之處從來都不是寵粉，而是其始終代表着頂尖汽車工藝製造，以及不斷實現創新的實力與精神。

比起外觀造型上的創新，全新BMW 7系的車內更能詮釋何為顛覆。全新BMW 7系和i7內飾整體上承襲了iX上的創新內飾佈局，包括雙幅式方向盤、曲面懸浮雙聯屏、水晶旋鈕換擋撥杆、水晶車門座椅調節按鈕等等，奢侈感無處不在。

全新BMW 7系車內最引人注目的，是貫穿整個前排儀表板和車門的BMW環抱式交互光帶，與一體式懸浮曲面屏一起，帶來前所未有的視覺與觸覺感受。而且基於“Shy Tech”隱形科技原則，燈帶上集成了少量主要物理按鍵，並將空調出風口隱藏在了光帶背後，既滿足實用性，又能達到環境氛圍燈、動態美學藝術效果。

作為一款行政級車型，全新BMW 7系的極致奢華體驗進一步升級，首次提供Merino真皮/羊絨組合內飾設計，全景星軌天幕營造出更為科幻的內部空間。而後排老闆座椅也進行了全面升級，後背調節最大可達42.5度，配備同級少有的一體式腿託。

全新BMW 7系共搭載7種不同的主題模式，其中“舒緩模式”（Relax）、“悦動模式”（Expressive），“數字藝術模式”（Digital Art），以及“影院模式”（Theatre）為首次應用的四款全新主題模式。

比較有意思的是“影院模式”，基於全新BMW 7系搭載的8K分辨率31英寸超寬懸浮巨屏，通過門板上的5.5英寸扶手觸控屏一鍵切換“影院模式”，輔以36個揚聲器的Bowers & Wilkins 4D鑽石環繞音響系統，簡直是移動的私人影院。

寶馬的純電動時代

一直以來，寶馬7系所代表的都是燃油車時代天花板級別的存在，但隨着時代變遷，V12發動機的落幕已成為現實，全新BMW 7系在動力總成方面也沒有太大的革新，純燃油版搭載配備了48V輕混系統的3.0T和4.0T動力總成，新增的插電混動車型則具備約80km的純電里程。

於是，被視為最強7系的BMW i7成為整場發佈會的焦點，新車搭載第五代BMW eDrive電驅系統，參考歐洲車型數據，雙電機釋放最大輸出功率400千瓦(544馬力)，可實現4.7秒破百，搭載約100kWh的電池包，WLTP標準下續航里程約625km，支持最高195kW快充。

正如寶馬集團董事長齊普策所説：“全新BMW 7系是我們的巔峯之作，將引領潮流的顛覆設計與創新科技融為一體，科技魅力彰顯無遺。而創新BMW i7是最強的7系，是寶馬成功發展和堅定電動化轉型的最新例證。”

預計2022年內，寶馬集團的量產和試生產純電動車型將達15款，覆蓋約90%的豪華車細分市場。到2025年底，寶馬集團預計在全球累計交付200萬輛純電動車，在中國銷售的每四輛新車中就有一輛純電動車型。代表着下一代技術跨越的BMW“新世代”車型將於2024年開始試生產並於2025年推向市場。

BMW 7系代表着寶馬集團的創新實力與進取精神，在其歷經的四十餘年輝煌歷史中，引領一個又一個變革的時代。憑藉強大的產品實力、卓越的品牌價值，不斷秉承可持續發展和本土化創新的寶馬，將會在市場上繼續保持優勢地位。