Mustang曾經是是大排量發動機代表者，如今不喝油只充電

【太平洋汽車網 評測頻道】以前的福特Mustang就是大排量肌肉跑車的代表，但是放在逐漸擁抱新能源的今天，慢慢成為一種經典和情懷。不過既然是許多人心目中的“夢想情人”，福特在擁抱電氣化過程中，就把Mustang當做標籤延續下去，而旗下首款車型便是Mustang Mach-E。別看Mustang Mach-E是新人，在美國能蠶食Model Y大部分市場份額，排在美國純電SUV市場第二。因此身披“長安福特”的它當你去體驗後，會覺得它和以前Mustang一樣，都是值得擁有。

Mach-E的名字來源於Mustang原廠高性能版本Mach 1。最早在1969年，當時的Mach 1是世界上最快的汽車之一，0-60英里/小時的加速時間僅為5.5秒，而Mach（馬赫）是航空領域的常用量詞，常用於計算飛行速度，1馬赫等於音速，如此快的跑車，難怪配得上“馬赫”這個名字。到了現在換作是用電了，自然用代表“Electric”的E來替代1，最後組合起來成為Mach-E。

國內主要競品是誰？

和美國市場一樣，目前國內30萬元左右的純電SUV當屬Model Y賣得最好，那麼Mustang Mach-E進入國內以後，其頭號選手是Model Y。當然Mustang Mach-E那個26.5萬的起步價能相比Model Y吸引力會更高一點，同時福特造車經驗也比特斯拉要豐富，一些人體交互體驗相信Mustang Mach-E表現更好。最重要的是特斯拉以割韭菜著名，並且慢慢出現“爛大街”的地步，Mustang Mach-E起碼有出色的回頭率。

當然除了Model Y這個標兵要超越以外，Mustang Mach-E也要提防後來者的追趕，像來自中國品牌的極氪001擁有低矮、獵裝的轎跑車設計，同時上市後就立馬爆訂單，可想而知這台受吉利汽車背書的產品深受廣大消費者喜愛。並且極氪001的長續航、大馬力電機的賣點會對Mustang Mach-E造成很大的影響。

每款車型電機參數和續航能力如何

Mustang Mach-E共推出五款車型，分別擁有四種動力參數可供選擇，同時不同車型之間的續航、動力參數都會不同。分別是標準續航後驅版（最大功率201kW，峯值扭矩430N·m，續航里程513km，0-100km/h加速時間7秒）；長續航後驅版（最大功率224kW，峯值扭矩430N·m，續航里程619km，0-100km/h加速時間7秒）；長續航全驅性能版（最大功率260kW，峯值扭矩730N·m，續航里程540km，0-100km/h加速時間5秒）；GT Frist Edition（最大功率359kW，峯值扭矩859N·m，續航里程492km，0-100km/h加速時間3.65秒）。

最便宜的“電馬”開起來的表現如何？

這款車型不僅是Mustang Mach-E裏最便宜那款，同時也是電機馬力最小那一款，但是開起來的價格並不弱。起碼在你輕輕一踩加速踏板動力就會立馬出現，持續踩下去動力會持續輸出。如果你是一個忠實車迷，過往“野馬”的Logo帶給你大排量汽油發動機所展現出肌肉感的加速力量，如今換到Mustang Mach-E，則是與特斯拉相似的無延遲且迅猛的加速感，雖然都是快，但是表現形式已經是兩個時代的產物。

要想感受那種強烈的推背感，這台入門的“電馬”是能輕易得給到你，突如其來的推背感後則是持續線性的加速感。雖然電機馬力參數不拔尖，但足以讓習慣燃油車的朋友感到過癮。假設是性能版甚至GT版，相信會讓你重新認識什麼是新時代的Mustang。

有人擔心，已經變為“電馬”了，曾經讓大部分人痴迷的排氣聲浪會不會隨之消失呢？沒關係，既然驅動形式用電了，車內配備了模擬聲浪功能。雖然後期電子加工的排氣聲相比以前真的“咆哮聲”差了點意思，但有總比沒有的話，也算是對Mustang一種致敬。

Mustang Mach-E的駕駛模式名稱也是很有意思，分別成為細語、入勝和不羈。字面意思很好理解，其實就是分別對應經濟、普通和運動模式。其中細語動力輸出最平和；入勝的動力表現會稍微強一點，同時不會有明顯的能量回收感覺；而不羈的動力輸出最暢快，另外電車應有的能量回收強度會隨着駕駛模式調整而變化。另外它配備單踏板模式，能量回收強度最大，老司機可以嘗試在這種模式下不睬剎車達到減速的效果。

0-100km/h加速測試

官方宣稱這款入門車型零百加速時間為6.2秒。那麼實際這台車的加速表現又是如何呢？將駕駛模式調到“不羈”，關閉車身穩定控制系統。雖然電機馬力不算大，但是全電門下去能帶給你明顯的推背感，最終實測6.5秒的零百測試時間和官方標定時間差距不大。

100-0km/h制動測試

Mustang Mach-E有着不錯的加速性能，那麼制動表現如何？首先全系車型標配Brembo全鋁四活塞前輪卡鉗，頂配車型還有GT專屬紅色卡鉗。實際的剎車腳感如果拿特斯拉Model Y去比較，會覺得Mustang Mach-E相對線性不緊緻，但是如果你把它看作是一台下賽道的車，相信你會更喜歡特斯拉那種一點就來的剎車腳感，而實測的39.48米的制動成績對於這種定位的車型來説，還有一定提升空間。

加電的馬會有駕駛樂趣？

福特在車型操控方面一直都有不錯的質感表現，那麼Mustang Mach-E有經典“Pony車標”加持，自然對它的操控表現是十分關注的。整個底盤調校偏向運動，主要體現在彎道中支撐性，要知道這是一台中型純電SUV，對彎道傾側控制絕對高於這個級別的平均表現。

當然這和它電池佈局有一定關係，位於前後軸之間的位置，能對整台車的配重做出平衡，其次懸掛行程較長，理論上對極限操控造成的懸掛壓縮有很大空間，同時懸掛調校有較明顯的阻尼。因此放在日常道路上行駛，能感覺到較明顯的路感。好在即便路面衝擊導致車身跳動，懸掛也沒有產生多餘動作，一體性很強。

如果在操控方面要挑點刺的話，那麼規格為225/60 R18的固特異鷹馳輪胎一來對於主打操控車型胎寬設定有點窄，二來是主打靜音，不然上面剎車測試成績還能表現更好，同時操控極限也會更高。當然了不缺錢的朋友可以一步到位選擇GT，因為那台車配備規格為245/45 R20的倍耐力P Zero輪胎，當然如果這款車型能支持選配GT版同款尺寸輪胎就更好。

轉向助力整體偏輕，哪怕在運動模式下同樣如此。不過營造出來的阻尼感比較細膩，因此給人轉向感覺會精準，哪怕這台“電馬”尺寸不小，但是開起來很靈活。

繞樁測試

噪音測試

激烈駕駛時，你可能需要激昂的模擬聲浪來伴隨你的心態。不過日常你駕駛着它，還是需要它能像一台正常純電汽車，給你帶來安靜的的行車環境。在實際的駕駛體驗中，整體噪音水平都處在較低水平，另外有B&O音響加持，能享受更好的音質效果。

關於買車和看車

如果想看Mustang Mach-E的實車，只能在全國23家城市店來欣賞。同時通過直銷模式銷售車輛。直銷模式可以理解為介於傳統經銷商分銷和廠家直營之間，用户定車、付尾款都將通過福特官方渠道，城市店並沒有產品價格控制權，僅需提供介紹車型、試駕流程以及售後服務等工作。假設客户想訂車，只能通過app去操作。

靜態回顧福特Mustang Mach-E（詢底價|查參配）

在設計方面，既然被冠以Mustang之名，Mustang Mach-E做了許多致敬經典車型的造型元素，但是作為一台電車，它又有一些符合未來的設計。在經典和未來兩者之間做出一個完美的設計平衡。

Mustang Mach-E車漆顏色種類和選裝價格：

各尺寸輪轂造型已經對應標配的車型：

Mustang Mach-E兩套內飾配色：

電馬的智能配置表現如何？

首先在大家最關心的自動駕駛項目裏，試駕車採用單目攝像頭+毫米波雷達的方案，其中攝像頭數量為6個（車外5個+車內1個）；超聲波雷達數量為12個、毫米波雷達為5個、另外還有一個車內駕駛員注意力監測攝像頭。同時Mustang Mach-E全系標配福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統，包括ACC全速域自適應巡航帶Stop&Go自動跟車、TSR交通標誌識別、車速限制輔助、LCC車道居中輔助、LKA車道保持輔助帶路沿監測、PCA防碰撞輔助系統、CTA倒擋來車預警、PIB碰撞後主動制動系統、BLIS盲區監測、LCWA變道預警和輔助、RBA倒車制動輔助、前/後駐車距離警示系統、DAS疲勞駕駛預警等。

在車機方面，Mustang Mach-E採用高通驍龍 820A級別芯片，採用福特最新的SYNC+2.0車機系統，並且針對國人的使用習慣在功能上做了一些本土優化。例如內置愛奇藝、百度地圖和美團外賣等功能，不過它沒有蘋果CarPlay和百度CarLife等手機互聯功能。

福特為Mustang Mach-E提供一個可視化虛擬語音助手-VPA。根據用户下達指令的不同，VPA也有各種各樣有趣的形象變化來提升交互體驗。通過和百度深度合作的語音控制系統，VPA也具備了自然語義識別、語音打斷、多輪對話、免喚醒、分區控制甚至是中英文混搭指令的識別等功能。

全文總結：Mustang經典車標在美國市場有號召力，從而導致它在當地熱銷的表現。在中國車迷的心目中，Mustang的車標相比大部分人都認識，同時Mustang Mach-E自身產品力和定價都設定合理，因此在國內是有能力追趕Model Y，但是也防着後面的追趕者極氪001，甚至會成為三局鼎立的局面。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	福特Mustang Mach-E 2021款 躍世後驅版(標準續航)	2021款 無疆後驅版(長續航)	2021款 無疆後驅豪華版(長續航)	2021款 追風全驅豪華版(長續航)
官方價：	26.5萬	28.2萬	30.99萬	34.74萬
購置税：	-	-	-	-
最終落地價（含保險款項）：	27.52萬	29.26萬	32.14萬	35.99萬
耗能費用（兩萬公里/年）：	-	-	-	-
廠商：	福特電動車	福特電動車	福特電動車	福特電動車
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2021-04	2021-07	2021-04	2021-04
發動機：	純電動 273馬力電動機	純電動 305馬力電動機	純電動 305馬力電動機	純電動 354馬力電動機
進氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	273	305	305	354
電動機總功率(kW)：	201	224	224	260
電動機總扭矩(N·m)：	430	430	430	730
電池充電時間：	快充:0.45小時/慢充:4.5小時	快充:0.45小時/慢充:3.9小時	快充:0.45小時/慢充:3.9小時	快充:0.45小時/慢充:3.9小時
快充電量(%)：	80	80	80	80
變速箱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4730×1886×1621	4730×1886×1621	4730×1886×1621	4730×1886×1621
軸距(mm)：	2984	2984	2984	2984
最高車速(km/h)：	180	180	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	6.2	6.5	6.5	4.6
實測0-100km/h加速(s)：	6.5	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	39.48	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實測純電續航里程(km)：	-	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)：	34.3	-	-	-
實測車速60km/h環境噪音(dB)：	56.1	-	-	-
實測車速90km/h環境噪音(dB)：	61.6	-	-	-
實測車速120km/h環境噪音(dB)：	65.8	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
WLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
NEDC純電續航里程(km)：	513	619	619	540
WLTP純電續航里程(km)：	-	-	-	-
CLTC純電續航里程(km)：	-	-	-	-
EPA純電續航里程(km)：	-	-	-	-
充電時間：	快充:0.45小時/慢充:4.5小時	快充:0.45小時/慢充:3.9小時	快充:0.45小時/慢充:3.9小時	快充:0.45小時/慢充:3.9小時
整車質保：	-	-	-	-
首任車主質保政策：	-	-	-	-
駕駛輔助級別：	-	-	-	-
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4730	4730	4730	4730
寬度(mm)：	1886	1886	1886	1886
高度(mm)：	1621	1621	1621	1621
軸距(mm)：	2984	2984	2984	2984
前輪距(mm)：	-	-	-	-
後輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-	-
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李廂容積(L)：	618	618	618	618
行李廂最大容積(L)：	1485 (座椅放倒)	1485 (座椅放倒)	1485 (座椅放倒)	1485 (座椅放倒)
行李廂內部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-	-
進氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大功率(kW)：	-	-	-	-
最大功率轉速(rpm)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
最大扭矩轉速(rpm)：	-	-	-	-
氣缸排列形式：	-	-	-	-
氣缸數(個)：	-	-	-	-
每缸氣門數(個)：	-	-	-	-
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	-	-	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	純電動	純電動	純電動	純電動
燃油標號：	-	-	-	-
供油方式：	-	-	-	-
缸蓋材料：	-	-	-	-
缸體材料：	-	-	-	-
排放標準：	-	-	-	-
電動機型號：	-	-	-	-
電機類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動機最大馬力(PS)：	273	305	305	354
電動機總功率(kW)：	201	224	224	260
電動機總扭矩(N·m)：	430	430	430	730
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
後電動機最大功率(kW)：	201	224	224	-
後電動機最大扭矩(N·m)：	430	430	430	-
驅動模式：	純電動	純電動	純電動	純電動
驅動電機數：	單電機	單電機	單電機	雙電機
電機佈局：	後置	後置	後置	前置+後置
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
NEDC純電續航里程(km)：	513	619	619	540
WLTP純電續航里程(km)：	-	-	-	-
CLTC純電續航里程(km)：	-	-	-	-
EPA純電續航里程(km)：	-	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	快充:0.45小時/慢充:4.5小時	快充:0.45小時/慢充:3.9小時	快充:0.45小時/慢充:3.9小時	快充:0.45小時/慢充:3.9小時
快充電量(%)：	80	80	80	80
簡稱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
擋位個數：	1	1	1	1
變速箱類型：	固定齒比	固定齒比	固定齒比	固定齒比
驅動方式：	後置後驅	後置後驅	後置後驅	雙電機四驅
四驅形式：	-	-	-	電動四驅
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
後懸掛類型：	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
後製動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	225/60 R18	225/60 R18	225/55 R19	225/55 R19
後輪胎規格：	225/60 R18	225/60 R18	225/55 R19	225/55 R19
備胎規格：	無	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●全車	●全車	●全車	●全車
併線輔助：	●	●	●	●
車道偏離預警系統：	●	●	●	●
車道保持輔助系統：	●	●	●	●
主動剎車/主動安全系統：	●	●	●	●
道路交通標示識別：	●	●	●	●
疲勞駕駛提示：	●	●	●	●
夜視系統：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/後排側氣囊：	前● / 後-	前● / 後-	前● / 後-	前● / 後-
前/後排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 後●	前● / 後●	前● / 後●	前● / 後●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-	-	-	-
前排中央氣囊：	-	-	-	-
後排座椅防下滑氣囊：	-	-	-	-
行人碰撞防護系統：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	-	-	-	-
車內中控鎖：	●	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙
行車自動落鎖：	●	●	●	●
遠程啓動：	●	●	●	●
無鑰匙啓動系統：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●	●
巡航系統：	●全速自適應巡航	●全速自適應巡航	●全速自適應巡航	●全速自適應巡航
前/後雷達：	前● / 後●	前● / 後●	前● / 後●	前● / 後●
泊車影像系統：	●倒車影像 ○360度全景影像	●倒車影像 ○360度全景影像	●倒車影像 ○360度全景影像	●倒車影像 ○360度全景影像
車側盲區影像系統：	-	-	-	-
倒車動態提醒系統：	●	●	●	●
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經濟 ●運動	●標準/舒適 ●經濟 ●運動	●標準/舒適 ●經濟 ●運動	●標準/舒適 ●經濟 ●運動
自動泊車入位：	○	○	○	○
發動機啓停技術：	-	-	-	-
自動駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
電磁感應懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
後橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類型：	●不可開啓全景天窗	●不可開啓全景天窗	●不可開啓全景天窗	●不可開啓全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	●	●	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動擾流板：	-	-	-	-
電動吸合門：	-	-	-	-
無框設計車門：	-	-	-	-
電動後備廂：	●	●	●	●
後備廂感應開啓：	-	-	●	●
電動後備廂位置記憶：	●	●	●	●
車頂行李架：	-	-	-	-
隱藏電動門把手：	-	-	-	-
主動進氣格柵：	●	●	●	●
方向盤材質：	●皮質	●皮質	●皮質	●皮質
方向盤調節範圍：	上下+前後	上下+前後	上下+前後	上下+前後
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤撥片：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	●	●
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	10.2英寸	10.2英寸	10.2英寸	10.2英寸
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
手機無線充電：	●前排	●前排	●前排	●前排
座椅材質：	仿皮	仿皮	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調節：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調節：	-	-	-	-
前排腰部支撐調節：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排肩部支撐調節：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅後排電動可調：	-	-	-	-
後排座椅調節：	-	-	-	-
後排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	●駕駛席	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-	-	-	-
前/後排座椅加熱：	前● / 後-	前● / 後-	前● / 後-	前● / 後-
前/後排座椅通風：	前- / 後-	前- / 後-	前- / 後-	前- / 後-
前/後排座椅按摩：	前- / 後-	前- / 後-	前- / 後-	前- / 後-
後排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
第二排獨立座椅：	-	-	-	-
前/後座中央扶手：	前● / 後●	前● / 後●	前● / 後●	前● / 後●
後排杯架：	●	●	●	●
空調調節方式：	●自動	●自動	●自動	●自動
温度分區控制：	●雙區	●雙區	●雙區	●雙區
後排獨立空調：	-	-	-	-
後座出風口：	●	●	●	●
車內PM2.5過濾裝置：	●	●	●	●
車載空氣淨化器：	●	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED	LED	LED
大燈特殊結構：	-	-	●矩陣式	●矩陣式
自適應遠近光燈：	●	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關閉：	●	●	●	●
觸摸式閲讀燈：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	○	○	○	○
電動車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●駕駛席	●全車	●駕駛席	●駕駛席
多層隔音玻璃：	-	-	●前風擋 ●前車窗	●前風擋 ●前車窗
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
後視鏡電動調節：	●	●	●	●
外後視鏡加熱：	●	●	●	●
後視鏡電動摺疊：	●	●	●	●
後視鏡鎖車自動摺疊：	●	●	●	●
後視鏡倒車自動下翻：	-	-	●	●
後視鏡記憶：	-	-	●	●
內/外後視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內● / 外-	內● / 外-
後風擋遮陽簾：	-	-	-	-
後排側遮陽簾：	-	-	-	-
後排側隱私玻璃：	●	●	●	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
後雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	○	○
中控台彩色大屏：	●	●	●	●
中控台大屏尺寸：	15.5英寸	15.5英寸	15.5英寸	15.5英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
衞星導航系統：	●	●	●	●
實時路況信息顯示：	●	●	●	●
手機互聯/映射：	●原廠互聯/映射	●原廠互聯/映射	●原廠互聯/映射	●原廠互聯/映射
車聯網：	●	●	●	●
OTA遠程在線升級：	●SOTA	●SOTA	●SOTA	●SOTA
道路救援呼叫：	●	●	●	●
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調
手勢控制：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
後排液晶屏：	-	-	-	-
後排中央控制系統：	-	-	-	-
接口類型：	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數量：	標配:2，選裝:2	標配:2，選裝:2	標配:2，選裝:2	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	-	-	-
後備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	Bang & Olufsen	Bang & Olufsen
揚聲器數量：	標配:6	標配:6	標配:10	標配:10
主動降噪系統：	-	-	-	-
系統名稱：	Co-Pilot360	Co-Pilot360	Co-Pilot360	Co-Pilot360
自動駕駛芯片：	-	-	-	-
芯片算力：	-	-	-	-
攝像頭個數：	6	6	6	6
毫米波雷達：	5	5	5	5
超聲波雷達：	10	10	10	10
激光雷達：	-	-	-	-
自動變道：	-	-	-	-
彎道保持輔助：	●	●	●	●
導航輔助駕駛：	-	-	-	-
內置高精地圖：	-	-	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-	-	-
遙控泊車/駛出：	-	-	-	-
遠程召喚：	-	-	-	-
車機系統：	SYNC+2.0	SYNC+2.0	SYNC+2.0	SYNC+2.0
人臉識別：	-	-	-	-
指紋識別：	-	-	-	-
處理器：	-	-	-	-
中控屏幕個數：	-	-	-	-
屏幕分辯率：	720×1920	720×1920	720×1920	720×1920
屏幕旋轉：	-	-	-	-
多屏互動：	-	-	-	-
語音識別：	-	-	-	-
多輪語音對話：	-	-	-	-
模糊語義識別：	-	-	-	-
備註：	-	-	-	-
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