如果説最近哪一個汽車品牌最“放飛自我”,相信哈弗稱第二,沒人敢稱第一,從咖啡智能平台,到檸檬DHT混動系統;從哈弗大狗、赤兔,到哈弗初戀,相信每一個名字都會顛覆大家對於哈弗品牌的認知。而在即將到來的成都車展上,哈弗還將發佈一款命名更“浮誇”的SUV,它就是哈弗神獸。
哈弗神獸定位科技旗艦,擁有咖啡智能平台以及檸檬DHT混動系統,並且搭載了許多前沿科技配置,很明顯是為了迎合當下年輕市場,主打年輕消費者。那麼相比老旗艦哈弗H6,哈弗神獸在哪些方面有進化呢?接下來,我們看看兩車的對比吧。
與哈弗H6放一起,哈弗神獸像概念車哈弗H6是國內消費者公認的“神車”,早在去年累計銷量就突破了300萬輛,連續7年保持中國SUV“銷量第一”。而它的成功除了產品力強勁外,出色的設計也重要原因。哈弗H6可分別為“第三代哈弗H6”以及“哈弗H6國潮版”兩個版本,外觀上有一些區別,不過整體設計依舊以大氣、沉穩為主,細節上不乏時尚精緻,符合大多數國人的審美。
單看哈弗H6挺時尚,但是將它和哈弗神獸放在一起,就顯得有些“傳統”了,或者説哈弗神獸就像一輛概念車。當然,這並不奇怪,畢竟哈弗神獸和當時發佈的“概念車XY”幾乎是沒有區別,例如車身整體較大,呈現低趴姿態;前臉造型前衞科幻,分體式大燈和貫穿式日行燈是當下流行元素;車尾設計有張力,運動包圍提升了層次感,而這些都是年輕人喜歡的設計。
“哈弗H6國潮版”內飾以簡潔大方為主,“第三代哈弗H6”則要更加簡約,相比外形有了很大進步,當然最終目的也是為了迎合多數消費者。哈弗神獸的內飾設計足夠科幻,中控區域幾乎沒有任何實體按鍵,兩塊大連屏極具科技感。此外,雙色內飾以及不同材質的使用提升了車內檔次感,總體來説頗有造車新勢力的感覺。
空間、科技配置,哈弗神獸全面升級在車身尺寸方面,哈弗H6車長超過4600mm,軸距在2700mm左右,和同級緊湊型SUV相比屬於平均水平,不過由於車內空間優化的不錯,因此哈弗H6實際乘坐表現是不錯的,滿載5人也不會覺得擁擠。
哈弗神獸全車長寬高尺寸分別為4780/1890/1675mm,軸距2800mm,數據上幾乎全面領先哈弗H6,但是由於車高不到1700mm,所以給人感覺沒有哈弗H6高大威猛。當然,哈弗神獸似乎也不在乎這一點,只要年輕人覺得前衞、帥氣就好。
在配置方面,哈弗H6可以説是行業標杆,各項配置齊全,尤其是“哈弗H6國潮版”僅12萬出頭的價格,就有了全功能駕駛輔助系統、全速自適應巡航、360度全景影像、電動後備廂、智能車機系統等前沿科技配置,完全是老車型披上了新科技的外衣。
不過哈弗神獸在科技方面表現更好,擁有12.3+14.6英寸雙連屏以及咖啡智能系統,具備全場景智能交互、個性化語音交互等功能;A柱位置配備了駕駛員檢測攝像頭,可以進行面部識別,疲勞檢測等功能。此外,車內還配備了一個25英寸的HUD抬頭顯示,可以顯示車輛絕大部分的行駛信息。
動力:H6成熟穩定,神獸全是最新的哈弗H6動力系統十分豐富,根據車型不同,有150匹和169匹的1.5T發動機,以及211匹和224匹的2.0T發動機可選,都使用的是7擋濕式雙離合。這些動力是哈弗的成熟產品,雖然動力表現一般,但勝在穩定可靠,適合多數家庭用户選擇。
哈弗神獸先期版本預計會搭載代號為4B15C的1.5T高功率四缸發動機,最大功率184馬力,最大扭矩275牛米,匹配7速濕式雙離合變速箱,後期還會推出2.0T的版本和配備檸檬DHT混動系統的車型。而這些都是哈弗最新的動力系統,數據參數以及技術先進性很明顯要比哈弗H6更好,而在同樣搭載4B15C發動機的哈弗赤兔身上,應該能夠感受到這一點,官方零百加速成績不到8秒,十分出色,所以哈弗神獸應該也不會差,相信年輕人應該會很期待。
總結:可以看到,實際上哈弗H6和哈弗神獸走的是不同路線。哈弗H6作為國內SUV銷量之王,綜合實力十分強勁,產品力很全能,適合多數消費者選擇。而哈弗神獸作為哈弗未來科技旗艦SUV,在哈弗H6的基礎上,對設計、空間、科技配置、動力等方面,進行了全方位的升級,具備時尚前衞以及智能屬性,你在它身上能找到精神與活力,相信這也是迎合時代,迎合年輕人的一次升級。