年檢改革後，您的用車生活將發生這些變化！

開門見山，年檢改革即將正式落地實施，那麼，作為一名車主，您的用車和出行都將迎來哪些變化呢？此外，哪些車型將因為本次的年檢改革而獲益呢？看這一篇就夠了！

在國家公安部交通管理局通報的12項公安交管優化營商環境的新措施中，相信有兩條將引起您的高度關注。

其一為 “擴大機動車免檢範圍，在實行6年內6座以下非營運小微型客車免檢基礎上，將6年以內的7至9座非營運小微型客車（麪包車除外）納入免檢範圍”。

其二為“小微型客車由“一年一檢”改為“兩年一檢”。對非營運小微型客車（麪包車除外）超過6年不滿10年的，由每年檢驗一次調整為每兩年檢驗一次。需要提醒的是，麪包車、非法改裝被依法處罰的車、造成人員傷亡交通事故的車、自出廠日起超過4年未辦理登記註冊手續的車，是不享受免檢政策的。”

用更直白的話來概括便是：您家的非營運7-9座車也能享受6年免檢了；6-10年車齡的非營運小微型客車無需每年一檢，改為每兩年一檢。10年以上的，仍按現有的檢驗週期執行——10-15年車齡，每年需要檢驗一次，車齡15年以上的，每半年檢驗一次。

車主們在用車時大呼“真香”，而當車輛需要年檢時，由於繁瑣的流程往往會產生“棄車”的衝動。在新政策下，更多朋友的愛車將享受到6年免檢的福利，同時，愛車車齡已經滿六週歲的車主也能夠享受到更加舒心的用車生活，畢竟，兩年一檢比每年一檢容易接受得多。

總而言之，省下那點檢測的錢是次要的，最重要的是節省了時間成本，舒服！

同時，本次新政的實施或將對汽車市場的當前格局造成影響，此前，很多消費者礙於繁瑣的年檢流程，更願意去選擇一台7座以下的車型。不過現在，那些對於乘坐空間方面有剛需的消費者們可以放心大膽地去擁抱7座車型了，預計MPV、7座SUV市場將迎來一波“小高潮”。

對於持續火熱的MPV市場來説，新政策無疑將起到強烈的助推作用，您可以享受到更加從容、舒適的出行體驗，同時您還可以享受到和一般小轎車相同的年檢標準——前六年，每兩年申請一次檢驗標誌即可，幸福來得太突然！

同理，7座SUV市場也將從中獲益，而在這塊細分市場中有着眾多優質選擇，包括漢蘭達、途昂、奔馳GLB、奧迪Q7、福特鋭界、凱迪拉克XT6等。此前，消費者們在購車時往往會心裏犯嘀咕，不過此番，他們將放下心裏的包袱，踏踏實實地選擇一款7座SUV車型，畢竟相比MPV，7座SUV還能夠更好地承擔日常通勤任務；同時，多出的兩個座椅預計將會對五座中型SUV市場造成強大的衝擊。

在政策的推動下，汽車市場和車主的用車生活都將發生很大改變。比如，助力新能源發展將加速電動化時代的來臨，車企的發展方向、消費者的購車理念都在逐步發生變化；而本次新政的發佈，不僅將進一步優化車主們的用車體驗，7-9座家用車市場也將被注入一針強心劑，堪稱一次車主與市場的雙贏。（文章圖片來源於網絡）