都知道新能源汽車領域的老大是特斯拉，但如果單論銷量的話另有一個車型在上市之初就蓋過了特斯拉的風格，多次奪得單月銷量第一的寶座，它就是五菱的宏光MINI EV。
也許你有異議，説這不就是“老頭樂”嗎，和特斯拉那種電動車天差地遠啊。這話倒也不錯，宏光MINI EV的“制勝法寶”就是2.88萬元起售的超低定價。這麼低的成本註定了這款車的品質感和豪華感幾乎無從談起，但它畢竟是一款純電動車，能上新能源車型的綠牌，能進市區能跑高速，所以從定性上來説宏光MINI EV的確是一輛新能源車型，如假包換。
去年7月份上市以來，宏光MINI EV的銷量迅速走高，去年12月和今年1月銷量都超過了3萬輛，剛剛過去的3月份甚至超過了4萬輛！在如此兇猛的銷量面前，特斯拉、蔚來、比亞迪都要甘拜下風。五菱，真的是“神車”孵化器。
不得不説，宏光MINI EV以超低的定價和卡通可愛的形象抓住了兩部分人羣——首先是經濟基礎比較薄弱的年輕人，説實話，他們做夢都想買特斯拉，但價格的門檻太高，分期貸款都買不起，於是買個宏光MINI EV先開兩年過度一下，價格沒壓力説出去新能源車也好聽，順便還能保個綠牌。另一部分人羣則是原來開“老頭樂”的老年人，真買個多好多貴的車有點犯不上，有那錢不如給兒子結婚用，但三個軲轆的老頭樂畢竟太土了，很多地方不讓去，跑快了還不安全，乾脆花不多的錢升級個宏光MINI EV，買個菜釣個魚城市周邊旅旅遊都夠用了，回到家停窗根底下就充電了。
這裏邊也有個隱憂，對於城市年輕人來説，選購宏光MINI EV這類車型最擔心別人説這車掉價，連帶着對自己的評價也降低了。所以五菱汽車乘着宏光MINI EV熱銷的浪潮，推出了年輕人特別喜歡的馬卡龍版車型，價格小幅上升到3.76萬元和4.36萬元。
既然是針對年輕消費者開發的新車款，配置方面自然是有針對性的升級。首先，外觀顏色採用了很多年輕人特別傾心的“馬卡龍色系”，主推檸檬黃、白桃粉和牛油果綠，可愛不油膩。另外還有上述顏色和白頂、黑頂的撞色搭配，更突顯個性時尚。其他配置方面也有升級，首先增加了主駕安全氣囊（2020款車型全系無氣囊），具備了基本的安全要求，增加了女孩的剛需——倒車影像和遮陽板化妝鏡，還多加了一個充電接口和一個音響喇叭。大燈增加了透鏡還新設計了日間行車燈，配合馬卡龍的車漆的確好看。新車還換裝了全新樣式的輪轂，搭配全新的車身顏色，使其整車個性十足。新車在 C 柱上加入 Macaron 專屬徽章，增強了整車辨識度。多了這幾項配置，價格只上漲了4800元（頂配），堪稱超值。
動力方面保持不變，後置的永磁同步電機最大功率 20kW，最大扭矩 85N·m，能推動這輛小車跑到100km/h的速度。續航里程則還是120km和170km兩個版本。因為電池容量不大所以只支持慢充，充電時間分別為6.5 小時和9 小時。
上海國際車展即將開始，對宏光MINI EV感興趣的朋友不妨到現場賞車品鑑。