日常開車時，一些輕微的細節照顧不到，對汽車的傷害都是很大的。就拿打方向盤來説，在駕校裏教練都會教咱們打死方向盤，特別在練倒車入庫的時候，方向盤一擰到底，方向比較容易把控，直接倒車或者前進就能把車停好，但是停好車後沒把方向盤回正，也很影響它的靈敏度。怎麼判斷汽車方向盤回正了沒有呢？聰明人用這4招，不會的最好趕緊記一下！
第一招，平時在行車的時候，我們可以記住自己的車子從正常狀態到打死狀態時，方向盤一共轉了幾圈，就一般的私家車來説都是一圈半，當然不同的車型或存在一些偏差，還是要車主自己去驗證。與此同時，還要提醒大家的時，在測試方向盤圈數的時候一定不要原地轉方向盤，這對輪胎以及轉向柱的磨損是極大的。
第二招是看車標的位置，方向盤回正的時候，中間的車標一般是水平的，我們也恰好可以根據車標的狀態來判斷方向盤是否回正，否則的話就要進行細微的調整。調整的時候也跟前面説的一樣，最好不要原地轉方向盤，儘量在移動的狀況下調整。
第三招，方向盤正不正，跑一跑就知道了，咱們可以往前直線行駛一段距離，若是方向不存在偏差，説明方向盤就是回正了的，否則就需要做一些細微的調整。第四招，咱們可以直接看輪胎是否擺正，在倒車的時候可以探出頭去看，這樣也很方便馬上調整。對於安裝了倒車影像的車主，額外還有一個好技巧，就是在掛倒擋的狀態下，查看倒車影像是否是直線，若不是就説明方向盤沒有回正，若是直線就不用再調了。
對於判斷方向盤是否回正來説，聰明人都會用這幾個方法，相對都是比較簡單易學的，不會的最好趕緊記。與此同時，在平時行車過程中，也要留心扭轉方向盤的操作，等形成肌肉記憶，基本靠直接就能判斷它是否回正了，這樣才是老司機標準的操作。
與此同時，還要提醒大家的是，打死方向盤這樣極限的操作在如今也很沒必要，它會損傷萬向節及助力泵，跟方向盤沒回正一樣，都會逐漸降低轉向系統的靈敏度，除了影響操縱體驗外，在一些緊要關頭，還可能因操作失誤出車禍，這就得不償失了。