月均銷不足2000台，全新名圖能重拾昔日榮光嗎？
文|凌清 圖|車宇世界、網絡
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日前，有消息顯示，北京現代旗下全新一代名圖，將於於2021年3月1日正式上市。作為北京現代旗下的一款轎車，自從2013年正式上市以後，這款車在中國車市已經推出了8年左右，確實到了產品生命週期末。
名圖
眾所周知，北京現代雖然將名圖定位成中型車，但是從車身尺寸上看，這款車如果定位成A 級別車型，可能會更加適合。換言之，車宇世界認為，這款車的定位與大眾速騰、吉利星瑞、豐田即將推出的亞洲獅等，應該算是同一級別車型。
畢竟，與凱美瑞、雅閣、邁騰、帕薩特等主流中級轎車相比，名圖如果定位成“中級車”，確實有些勉強。不過，在2013年的中國車市，消費者觀念尚不成熟，對於車型的定位也並不是很明確，且韓系車當時風頭正勁。
所以，名圖上市之後，憑藉妥善的營銷舉措，加上較高的性價比，迅速成為銷量接連破萬的熱銷轎車車型。如今，這款車在中國車市的保有量依然較大。
全新名圖
但是，隨着質量問題的出現，加上中國品牌車型的崛起，韓系車的性價比優勢，一再的縮減，如今的韓系車在中國車市幾乎沒有了存在感。名圖這款曾經在車市備受追捧的爆款車型，也逐漸成為了被邊緣化的冷門車。
數據顯示，2020年1-12月份，名圖在中國車市的累計銷量為23971台，月均銷量不足2000台。與2019年相比，這款車的銷量下滑了41.12%。
其中，在車市表現強勢的12月份，名圖的銷量下滑幅度更是驚人。數據顯示，2020年12月份，名圖單月銷量為1131台，與2019年同期相比，銷量下滑了70.45%。
顯然，曾經熱銷的名圖，如今在中國車市，基本上被國人拋棄了，逐漸淪為了少人問津的“冷門車”。
名圖銷量走勢
不過，北京現代並沒有放棄這款車。消息顯示，2021年3月份1，北京現代將會正式推出全新一代名圖。作為換代車型，與老款車型相比，全新名圖在外觀、造型、動力等方面，均有較大的變化。
外觀上，新車採用現代最新家族式設計，整體看上去更為運動、低趴一些。不過，與2020年推出的十代索納塔相比，全新名圖的造型還是有所差異的。車身尺寸方面，新車燃油版長寬高分別為4780mm、1815mm、1460mm，軸距則為2770mm。與在售車型相比變化不大，只是車長增加了70mm，車身高度則降低了5mm。
至於純電動版車型，在車身尺寸方面，與燃油版車型有所不同，車身長度為4815mm，車身高度則為1820mm。
名圖
內飾方面，全新名圖採用了大家比較熟悉的現代家族式設計方面，T型中控台佈局、12.3英寸的中控大屏和液晶儀表盤雙聯屏設計、增加了一些動感的方向盤設計等，整體看上去更為科技範。
不過，車宇世界認為，在當前的中國車市，科技範內飾設計或者科技感的營造，已經不是新鮮事情了，中國消費者已經司空見慣了。所以，全新名圖在內飾方面，只能説跟上了時代潮流，並沒有過多亮點。
名圖
動力方面，全新一點名圖提供1.8L自吸發動機和1.5T渦輪增壓發動機，分別匹配CVT無級變速箱、7速乾式雙離合變速箱。其中，紙面數據顯示，1.5T發動機最大功率125kW，最大馬力170Ps，最大扭矩253N·m。
同時，新車還將提供純電版本，供消費者選擇。據瞭解，全新名圖純電版配備三元鋰電池，綜合續航里程可達520公里。
名圖
據北京現代官方消息顯示，全新一代名圖官方預售價為13.58-17.58萬元。從預售價格區間看，名圖的定位也是A 級車型。只是，如今的中國車市，這個價位面臨的車型競爭更多，既有大眾速騰、卡羅拉、軒逸等，也有吉利星瑞、即將上市的豐田亞洲獅等，甚至要面臨起亞凱酷、邁鋭寶XL、君威等車型的競爭。
車宇世界認為，在韓系車整體表現不佳情況下，兼之名圖在中國車市的“邊緣化”地位，全新一代名圖如果想改變當前的困局，恐怕將面臨不少挑戰。
名圖
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