長江日報大武漢客户端11月29日訊（記者龔萍 通訊員李錦旭 王西波）後湖微循環路網又“上新”啦！連湖路（後湖大道—冬梅街）段提前一個月完工，於11月30日正式通車，大大方便周邊近3萬居民的出行，也通暢了片區內的區域路網循環系統。
連湖路（後湖大道—冬梅街）即將通車。 記者任勇 攝
連湖路（後湖大道—冬梅街）段位於後湖片區，北起後湖大道，南至冬梅街，長度為340米。道路紅線寬20米，雙向2車道，兩側還設有非機動車道和人行道；車行道均為瀝青混凝土路面，人行道採用海綿城市標準設計，人行道採用彩色環保透水磚鋪裝。
投資建設方武漢城建集團方面介紹，這條路為2021年度武漢市路網工程項目，全部新建排水管網、污水管網，實現與周邊的市政管網相連接，未來在雨季將有利於提高排水的效率，方便道路出行。
連湖路（後湖大道—冬梅街）即將通車。 記者任勇 攝
29日，長江日報記者項目現場見到，施工人員正在對人行道地磚做最後的檢查，發現有破損或者不平整將迅速處理，道路兩邊的行道樹也栽種完畢，相應的交通指示牌、交通設施等也基本完成。
記者見到，道路已經是刷黑的平整瀝青道路，當天就有一些車主提前嚐鮮，還有不少周邊的居民在道路上邊走邊看。家住旁邊小區的李先生告訴記者，以前這條路沒有建設的時候，是個臨時路，下雨的時候走起來費勁；周邊居民可以説是看着這條路慢慢建好的，道路一端是後湖大道，另一端是冬梅街，小區靠近這條路有個出入口，以後肯定從這邊走的人會越來越多。
武漢城建集團建設管理公司相關人士介紹，這條路不長，但是周邊商業及小區眾多，未來路口附近還會有地鐵站，可以説道路的建設十分重要。建設之前，不僅冬梅街這一端口是斷頭路，車子過不來，原有的道路也僅僅是一條6米寬的混凝土便道，無交通、照明等設施可供通行，出行方便度遠遠不夠。
項目開工建設後，該公司積極加強協調調度，建設過程中克服多項困難，在項目參建各方通力協作下，實現比原計劃提前一個月完工的目標。
長江日報記者採訪瞭解到，此前後湖片區已有多條道路建成開通，如和諧大道（黃孝河邊—漢黃路）、新盛路（幸福街—後湖大道）、兆瑞大道（温馨路—安居路）等，方便後湖片區的出行。
【編輯：張玲】