一直以來，合資車給我們留下的是質量可靠、技術成熟的印象，因此很多消費者在買車的時候往往更偏向於合資車。隨着合資品牌價格門檻的不斷降低，如今合資車也越來越親民了，花個十多萬就能買到一款尺寸較大的合資SUV，同時滿足了消費者對合資品牌和空間實用性的追求。當然了，並不是所有的低價合資SUV都是值得買的，下面要介紹的這幾款合資SUV雖然價格便宜，但很不厚道，不值得入手！
捷達VS5
捷達VS5一進入市場就試圖在消費者心中樹立一個高性價比的形象，它作為一款合資品牌緊湊型SUV，起售價不到10萬，還有EA211發動機、MQB平台以及愛信6AT變速箱的加持，看起來確實有着比較高的性價比。但是，捷達VS5的高性價比是經不起推敲的，它的用料非常廉價，隔音濾震處理也很糟糕，在“五星批發部”的碰撞測試中只取得了四星評級，結構安全性存疑，這些都足以表面，捷達VS5不過是極度壓榨成本的產物。
福特領界
福特領界是福特品牌在國內推出的一款入門SUV車型，它的起售價僅10萬出頭，並且還有着標準的緊湊型尺寸，表面上誠意滿滿。其實福特領界並不是福特汽車自己研發的車型，它的發動機是江鈴的，變速箱是國產邦奇的，就連生產平台也是馭勝S330留下的，全車除了車標，幾乎沒有一樣是福特的，説白了福特領界就是一台換標的江鈴馭勝S330，而它的售價卻要比停產前的馭勝S330高一截，毫無性價比可言。
別克昂科威
別克昂科威這款車之前曾是SUV市場的熱門車型，不過最幾年漸漸衰落了，目前這款車的優惠力度非常大，優惠後的實際價格門檻不到15萬，這對於一款合資中型SUV來説，確實很便宜了。昂科威看似性價比很高，實則不值得購買，主要原因是它的1.5T車型均匹配7速乾式雙離合變速箱，這是一個硬傷，如今上汽通用旗下的其他1.5T車型都換上了6AT或者9AT變速箱，只有昂科威還在使用老的乾式雙離合，顯得很不厚道。
Jeep指南者
Jeep指南者之前曾是一款20萬級的合資緊湊型SUV，而最新款車型直接把起售價降到了13.98萬，在此基礎上還有一定的優惠，對於那些喜歡Jeep品牌的消費者來説，確實很有誘惑力。指南者最大的賣點是它的外觀，但在核心產品力層面，這款車其實充滿了槽點，1.3T發動機匹配7速乾式雙離合變速箱，怎麼看都彆扭，而且這款變速箱的頓挫感和故障率都比較突出，油耗也是個問題，所以説指南者再便宜也不能買。
總結：俗話説得好，一分錢一分貨，奉勸大家在買車的時候不要盲目追求所謂的性價比，如果一款車價格便宜，尺寸還比較大，那麼必然會在其他方面存在劣勢，譬如上面這4款合資SUV，它們雖然看似性價比很高，但是都有着非常明顯的缺點，並不具備較強的產品力，同價位的很多國產SUV都要比它們優秀，所以不建議大家購買這幾款車。