百度、小米等紛紛加入造車大軍，這也使得2021年成為國內汽車行業的變革之年，科技巨頭的加入，使得蔚來、理想為首的車企已成為老勢力。但百度、小米的造車行動才剛剛立項，等到具體車型量產，至少還有3-5年的時間。目前大家能選擇的主流車型，依舊是蔚來、理想等。從銷量來看，蔚來、理想可以説是新勢力雙傑，二者均擁有出色的銷量。那這新勢力雙傑之間的對比，誰更勝一籌呢？
（蔚來ES6）
（理想ONE）
蔚來旗下的主銷車型為蔚來ES6，由於年限更近，其採用的技術也更為先進；而理想汽車目前僅有一款車型——理想ONE。同時，蔚來ES6售價區間為35.8-52.6萬，理想ONE售價為32.8萬，二者擁有相近的售價，這也讓其成為一定程度上的競爭對手。得益於政策的扶持，蔚來ES6和理想ONE都不需要交購置税，這也使得它們面對同級燃油車時價格會更具優勢。下面咱們通過對比，看一下兩家車企的主力車型誰更強。
（蔚來ES6）
（理想ONE）
關於二者的外觀、內飾其實沒什麼多説的，蔚來ES6和理想ONE的內飾設計都是以科技感為主，並且在內飾用料方面兩台車的表現都符合自身的身價。説到底，蔚來ES6和理想ONE的外觀、內飾設計都是見仁見智部分，而兩車的區別僅在於風格、特色不同，蔚來ES6的電子檔把相當科幻，而理想ONE的副駕大屏相當特別。
（蔚來ES6）
（理想ONE）
而作為兩台家用SUV，蔚來ES6、理想ONE或多或少都會面臨家用需求，空間、座椅佈局也是重點部分。蔚來ES6外觀尺寸為4850*1965*1758/1731mm，軸距2900mm，定位為中型SUV，全系均為5座佈局；理想ONE外觀尺寸為5020*1960*1760mm，軸距2935mm，定位為中大型SUV，全系提供6、7座佈局。從尺寸、座椅佈局來看，蔚來ES6處於一定的劣勢。
（蔚來ES6）
（理想ONE）
空間及舒適性方面，蔚來ES6的長軸距能為第二排及後備箱帶來寬敞的空間，日常乘坐沒有任何問題，其高配車型還帶有後排座椅加熱功能，舒適性也還不錯；理想ONE的6座車型第二排採用獨立座椅，乘坐舒適性會更出色，同時其標配座椅電動調節、座椅加熱功能。第二排調至標準位置時，理想ONE第三排也能滿足成年人短途乘坐。就空間而言，蔚來ES6與理想ONE相當，但理想ONE的乘坐舒適性及座位數更有優勢。
（蔚來ES6）
（理想ONE）
配置方面，作為兩台自主品牌高端產品，蔚來ES6和理想ONE的基礎配置都足夠豐富，如360°全景影像、內置行車記錄儀、手機無線充電、全液晶儀表盤等兩車均為標配。科技配置方面，蔚來ES6兩款高配車型帶有L2級智能駕駛輔助，其餘車型需選裝；理想ONE則標配L2級智能駕駛輔助。同時，蔚來ES6帶有懸架軟硬調節功能，高配車型帶有空氣懸架，而理想ONE僅支持懸架軟硬調節，但價格更便宜。
（蔚來ES6）
（理想ONE）
壓軸聊動力，蔚來ES6與理想ONE其實擁有一定的共通之處，畢竟二者都是通過電機直接驅動車輛。蔚來ES6提供運動版、性能版兩款不同電機車型，以價格稍低的運動版為例，其帶有前後雙電機，最大功率可達320kW（435馬力），最大扭矩可達610N·m，整車破百僅需5.6秒，NEDC續航為420km/600km；而理想ONE的前後電機最大功率可達240kW（326馬力），最大扭矩可達530N·m，整車破百僅需6.5秒。從性能來看，蔚來ES6明顯強於理想ONE，並且由於二者都是電機驅動，行駛過程中不會產生頓挫，並且動力銜接相當順暢。
（蔚來ES6）
（理想ONE）
同樣以蔚來ES6運動版為例，其快充時間為0.8/1小時，並且支持換電，只是目前蔚來的換電站還未普及，補能會更依賴充電樁；而理想ONE帶有智能發電系統及40.5kWh電池組，其支持純電行駛180km，快充時間為0.5小時，並且智能發電系統可通過加油完成補能，帶來800km總續航，且不會產生里程焦慮。
（蔚來ES6）
（理想ONE）
（理想ONE）
總結：雖然蔚來ES6和理想ONE都是新勢力的產品，但可以看出兩車的產品力都相當能打，並且兩車的性能也無可挑剔，尤其是蔚來ES6。同時，空間方面兩車的表現都較為出色，但理想ONE的尺寸更大、座椅佈局更豐富；配置方面，蔚來ES6和理想ONE可謂是不分伯仲，只是理想ONE的部分配置標配率更高；而使用方面，蔚來ES6畢竟是電動車，沒辦法出遠門，而理想ONE可以加油，使用便捷性與燃油車無異。總的來説，如果是選擇第二台車，蔚來ES6、理想ONE都是不錯的選擇，喜歡哪個選哪個即可；如果是選擇家庭主力車型或唯一一台車，理想ONE會是更好的選擇。