抄沒抄大眾，自有公論，這款長城復古車，確實抓住了女生心理

今年上海國際車展上海外汽車品牌的存在感反而並不強，真正大放異彩的其實是國內自主汽車品牌，就拿長城汽車來説，坦克700和坦克800的展台一直都被圍得水泄不通，長城炮皮卡系列放出了全尺寸越野大皮卡，開始正式向福特猛禽之類的豪華大皮卡宣戰，而長城歐拉展台也很熱鬧，不僅有一款酷似保時捷帕拉梅拉的全新閃電貓車型，還有一款酷似大眾甲殼蟲的長城歐拉朋克貓。

也正是因為這款車太像大眾甲殼蟲，這次車展過後，甚至有歐洲媒體報道了大眾汽車有意起訴長城汽車抄襲設計，如果説外觀造型，確實存在抄襲模仿的嫌疑，不過由於初代大眾甲殼蟲的外觀專利在國內並沒有法律效力，即便大眾汽車真的把長城汽車告上法庭，最終可能也佔不到便宜，其實到底抄沒抄大眾，最終自有公論。

客觀來講這款長城歐拉朋克貓確實完全抓住了女性車主的消費心理，外觀造型風格和大街上的轎車完全不在一個頻道，非常圓潤的車頭造型絕對能夠帶來超高回頭率，兩側採用的是同樣圓潤的LED大燈光源，更何況展示車型已經提供了雙色車身，在街上的辨識度會更高。

車身側面和初代大眾甲殼蟲是有差別的，長城汽車設計師團隊為了兼顧實用性，把這款歐拉朋克貓車型進行了拉長設計，側面直接安裝4個側門，後排乘客上下車就會方便很多，不過這樣做也影響到了整車側面曲線的協調程度，車頂收尾確實不如大眾甲殼蟲那麼優雅，畢竟要考慮到後排乘客頭部空間。

打開車門之後可以看到也有很多設計元素與初代甲殼蟲比較類似，尤其復古方向盤造型如出一轍，不過中控台面上提供了圓形液晶儀表盤和長方形懸浮導航屏，科技感方面遠遠超過大眾的內飾設計，中央扶手箱前方區域提供了水晶旋鈕換擋裝置，金色空調出風口也非常炫酷，這些設計出現在展示車型上面不奇怪，然而量產之後很可能會去掉不切實際的設計元素。

單從空間體驗來説，這款長城歐拉朋克貓遠遠超過大眾甲殼蟲，後排空間體驗甚至已經能夠媲美很多中型轎車，而且天鵝絨座椅包裹舒適性相當到位。由於該產品就是針對女性消費市場，最終的動力配置應該不會太過激進，只要能夠滿足日常上下班通勤代步就足夠了。

其實現在女性的消費者真的在崛起，比如五菱宏光MINIEV代步小車超過60%的消費者都是90後女性，越來越多的女性希望擁有自己的愛車，而這款長城歐拉朋克貓完全滿足絕大多數女性消費者的審美，只要足夠漂亮，女性就願意買。

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