最近這段時間造車新勢力拋出的瓜一個比一個大。先是360紅衣教主周鴻禕高調宣佈不再給哪吒10億增資，逼得哪吒不得不加快IPO輸血的進度。如今一車尚未賣的“創二代”集度汽車，又被曝出內部股權發生重要變更：吉利退出，百度持股比例上升至100%，同時法定代表人也由夏一平變更為梁志祥。因此，外界猜測“吉利和百度的合作可能生變，集度未來或許由百度單幹”。
對此，百度和集度回應稱：“集度工商變更是公司基於業務發展做出的相應調整，集度依舊是由百度和吉利共同持股，且雙方所持股份不變，集度CEO為夏一平。”同時也有業內知情人它透露稱，這次調整後續將會有新的吉利方面主體公司接入，替代原吉利公司在集度的股東位置，不過目前此事還處於調整階段。
月初剛見到合作成果，月底就鬧掰，個人認為多少有點不切實際，雖然ROBO-01概念車在發佈時，和百度官方的頻頻互動相比，吉利官方的表現算不上積極。從資料上來看，集度汽車成立於2021年3月份，是由百度和集度共同持股打造而來，雙方基於吉利純電動架構浩瀚SEA架構和智能技術展開緊密合作。在今年1月份，剛完成一筆近4億美元的A輪融資。
不缺錢和影響力，也不缺技術和平台，首款汽車機器人ROBO-01的量產車型也有望在今年廣州車展首秀。在一切穩中向好的發展面前，吉利和百度顯然不會分道揚鑣。不過由於吉利最近在電氣化領域的賣得步子有些大，很有可能不會將太多精力放在集度身上，未來或將由百度掌舵前行。