最初，寶馬i3以進口的形式引入了國內市場。後續的改款中，i3的電池容量由22.2kWh升級為33.3kWh，還推出了快充版純電車型、增程式車型。
在國內i3銷量平平，這款車已於2020年宣佈停售，不過與許多停售車型一樣的是，陸續還會有一些寶馬粉能購買到庫存的i3。
目前寶馬i3在全球已擁有20萬台的銷量，不過這款車型已經宣告即將全面停產。
寶馬i3稱得上是“首批”純電車型中的成功者，不過隨着時代不斷進步，寶馬也需要調整車型策略。
據海外媒體報道，寶馬將於今年夏天（7月）停止在萊比錫工廠生產i3；寶馬計劃使用i3名稱來命名3系轎車的純電動版本，並用小型電動跨界車iX1取代當前的i3。
▲ 以後的i3長這樣
前一段時間，工信部發布了寶馬i3（由華晨寶馬國產）申報圖，新車採用了燻黑式雙腎封閉格柵並搭配i系列車型標誌性的藍色裝飾，很接近3系但又充滿“i”的設計讓我們十分期待。
▲ 外媒曝光的寶馬iX1路試諜照
寶馬iX1諜照首次曝光已經過去很長時間了，目前尚未有確切消息表示寶馬會在何時正式推出這款車型。不過據外媒預測，iX1或將在今年內亮相併上市。動力方面，有傳言稱寶馬會為這款車型搭載單電機和雙電機兩種動力系統。
目前，寶馬旗下有i3、iX3、i4、iX四款電動車型，隨着產品策略的調整，我們很快能見到寶馬全新的電動車型陣容。