在如今的合資b級車市場中有着諸多的爆款車型，比如説本田雅閣，豐田凱美瑞，日產天籟和大眾邁騰等，都是我們熟悉的老朋友。在以銷量論英雄的時代背景之下這類車型確實足夠成功，但是銷量高便意味着他們產品力強嗎？我想這裏應該要打個問號。今天我們介紹的這款車型在具體的產品力方面完全不遜色於以上提到的這些車型，但是它卻是一款銷量非常慘淡的作品，這款車的名字叫做福特金牛座。
2019款福特金牛座正式上市於2019年的8月份，這款車型的指導價格為22.89~28.89萬元，新車在終端市場方面目前還出現了2.6萬元左右的價格下調幅度，入門級車型終端銷售價格為20.29萬元。價不高量卻很足的福特金牛座本來應該有一個很好的銷量，但是從2016年上市起他便一直被慘淡的銷量局面所困擾，即使在後續它引入了1.5t動力降低售價區間，也沒有擺脱低迷的陰影。福特金牛座在過去的2020年中全年累計銷量僅為1.8萬台左右，還不如人家本田雅閣的月銷量水平高，如此不温不火的狀態也確實讓人非常着急。
雖説銷量水平不佳，但是福特金牛座在硬實力方面的表現確實讓人挑大拇哥，這款車型全系標配的都是2.0t渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率達到了245馬力，峯值扭矩為390牛米。傳動系統方面，標配的是8速手自一體變速箱。新車的官方零百加速成績為8.5秒，百公里綜合油耗水平在7.2升左右。底盤懸架方面，這款車型採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。
2019款福特金牛座在外觀的造型方面進行了一定程度的改善，它的整體視覺重心更低，而且外形線條也更為扁平化。全新的福特金牛座在進氣格柵方面也做了扁平化的處理，看上去不再是標準的六邊形，他的頂配版本還為我們提供了獨特的波浪形狀中網，並且周邊運用鍍鉻飾條作為裝點。經過全新設計的前大燈組與前中網進行緊密連接，看上去融合度還是挺高。在具體的燈光配置方面它也是提供有LED遠近光燈，LED日間行車燈，自適應遠近光燈，自動頭燈，轉向輔助燈，LED前霧燈，大燈高度可調，大燈延時關閉等。
新款車型的車身側面造型較為紮實穩重，其中修長的車身配合上中下方貫穿的腰線，有效提升了整體的檔次感，除此之外它的頂配版本車型還在底部配備有19英寸的雙五輻式鋁合金輪圈。在具體的身材表現方面，這款車型的具體長寬高分別達到了5018MM×1884MM×1506MM，軸距為2949MM。突破5米的車身長度和將近2.95米的軸距水平在同級別中極為罕見，説是傲視羣雄也並不為過。
總的來看，新款福特金牛座的內飾設計是建立在老款車型的基礎上進行完成的，它的車內大量採用相同的部件，這無疑會降低生產時的成本，但是材質的用料和做工仍保持了極高的水準。這款車型內飾部分最為亮眼的地方在於它的中控台上配備了12.8英寸的豎式中控顯示屏幕，雖説造型有點突兀但是在功能方面極為齊備，中控屏幕內部搭載有GPS導航系統，GPS路況信息顯示，道路呼叫救援，車載藍牙電話，語音識別控制，車聯網等。